速騰低速松油門有異響，可能由以下原因?qū)е拢?/p>

1. 活塞與氣缸壁間隙過大。這會在怠速或低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生異響。

2. 活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊，挺桿與其導(dǎo)孔間隙過大，配氣凸輪輪廓磨損，有時(shí)起動抓松動使皮帶輪發(fā)響，這些情況在轉(zhuǎn)速改變時(shí)較為明顯。

3. 維持某轉(zhuǎn)速時(shí)聲響紊亂，急減速時(shí)相繼發(fā)出短暫聲響，可能是凸輪軸正時(shí)齒輪破裂或固定螺母松動，曲軸折斷，活塞銷襯套松曠，凸輪軸軸向間隙過大或其襯套松曠。

4. 急加速時(shí)出現(xiàn)異響，維持高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)聲響仍存在，原因可能是連桿軸承松曠、軸瓦燒熔或尺寸不符而轉(zhuǎn)動，曲軸軸承松曠或軸瓦燒容，活塞銷折斷，曲軸折斷。

5. 某缸斷火，異響頓無或減輕，可能是活塞敲缸、連桿軸承松曠、活塞環(huán)漏氣、活塞銷折斷。

6. 某缸斷火，聲響加重或原來無響此時(shí)出現(xiàn)聲響，可能是活塞銷銅套松曠、活塞裙部錐度過大、活塞銷竄出、連桿軸承蓋固定螺栓松動過甚或連桿軸瓦合金燒熔脫凈、飛輪固定螺栓松動過甚。

7. 相鄰兩缸斷火異響減輕或消失，原因可能是曲軸軸承松曠。

8. 低溫發(fā)響，溫度升高后聲響減輕甚至消失，可能是活塞與缸壁間隙過大、活塞因主軸承油槽深度和寬度失準(zhǔn)、機(jī)油壓力低而潤滑不良。

9. 溫度升高后有聲響，溫度降低后聲響減輕或消失，可能是過熱引起的早燃、活塞裙部橢圓的長、短軸方向相反、活塞橢圓度小、活塞與缸壁的間隙過小、活塞變形、活塞環(huán)各間隙過小。

10. 油門踏板機(jī)構(gòu)缺潤滑油，輕踩油門踏板觀察是否會發(fā)出吱扭吱扭的聲音，確認(rèn)后可用液體潤滑油進(jìn)行潤滑，4S 店價(jià)格 50 元左右，維修店 30 元左右。

11. 發(fā)動機(jī)護(hù)板螺絲松動，長期在顛簸路上行駛可能導(dǎo)致螺絲松動或變形，松油門時(shí)出現(xiàn)異響，緊固螺絲或者拆除護(hù)板即可，維修店處理費(fèi)用 100 - 200 元左右。

12. 節(jié)氣門積碳過多，會造成節(jié)氣門翻板回位不好，松油門時(shí)造成節(jié)氣門翻板卡滯從而導(dǎo)致異響，清洗節(jié)氣門積碳，4S 店清洗費(fèi)用 300 元左右，維修店 150 元左右，需自費(fèi)。

車主們可根據(jù)具體情況判斷異響原因，采取相應(yīng)的解決辦法。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）