大眾速騰轎車差速器異響故障的診斷方法如下：

車輛靜止時(shí)，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)掛空擋，慢慢轉(zhuǎn)動(dòng)車輪，若差速器區(qū)域有異響，可能是故障初步跡象。

進(jìn)行動(dòng)態(tài)測(cè)試，在安全環(huán)境駕駛，留意轉(zhuǎn)彎時(shí)有無(wú)異響，因轉(zhuǎn)彎時(shí)差速器工作頻繁，此時(shí)異響更明顯。

要檢查差速器油，油位過(guò)低或油色變黑，可能意味著差速器有磨損或內(nèi)部故障。

若上述步驟不能確定問(wèn)題，就需送至專業(yè)維修店。技師會(huì)用聽診器、振動(dòng)分析儀等專業(yè)工具精確診斷。

差速器異響可能由多種原因引起。比如持續(xù)的金屬摩擦聲，可能是齒輪磨損；間歇性的咔嗒聲，可能是軸承損壞；油液泄漏，可能是油封泄漏。

對(duì)于速騰差速器加速響，加速或減速有咔的一聲，可能是發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)鏈條漲緊器松動(dòng)、活塞連桿問(wèn)題、氣門故障等。變速器換檔工作時(shí)也可能發(fā)出咔咔聲，要提高變速箱的 NVH 性能和優(yōu)化整車 NVH 開發(fā)。

停車后底盤有滋滋聲，可能是排氣管松動(dòng)，加固排氣管可解決。也可能是車輛底盤金屬件熱脹冷縮的正常響聲。低速后橋部位有異響，可能是差速器半軸齒輪軸頸與殼的間隙不當(dāng)、十字軸軸頸與殼配合不當(dāng)。

判斷是否為差速器異響，可大角度轉(zhuǎn)彎并伴隨不同加減速，若異響隨車速改變，差速器故障概率高。

差速器異響的解決辦法：清洗零件，更換差速器和主傳動(dòng)器，加注新齒輪油，吊起機(jī)架安裝到位，裝配好相關(guān)部件。更換差速器油時(shí)，要架起車架接廢油，拆下外殼，取下油槽和墊圈，清潔后安裝并加入原廠油品，觀察孔測(cè)試是否裝滿。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）