汽車碳罐電磁閥常開常閉是比較常見的故障。

常開故障會帶來一系列問題。比如，油耗增加，因為只要發(fā)動機啟動，碳罐內吸附的汽油蒸氣便會隨之進入氣缸參與燃燒。發(fā)動機啟動困難，因為停車時大量汽油蒸汽進入進氣歧管，啟動時混合氣偏濃。怠速不穩(wěn)，怠速時本應關閉的電磁閥常開，導致碳罐混合氣進入發(fā)動機，進氣壓力傳感器信號異常，ECU 無法準確控制怠速。油箱還可能產生負壓，因為電磁閥常開使油箱與進氣歧管直接連通，發(fā)動機工作時的真空吸力會導致油箱負壓，可能夾壞油泵。

常閉故障也有不少影響。車內會有汽油味，因為發(fā)動機無法及時從碳罐吸走汽油蒸汽，碳罐汽油蒸汽增多并排入空氣中。急加速時會挫車，因為加速時 ECU 會利用碳罐里的汽油蒸汽，電磁閥無法打開且 ECU 降低噴油量，導致混合氣偏稀，動力不足產生頓挫。

造成碳罐電磁閥常開的原因有：電磁閥線路短路或接觸不良，這會導致電磁閥失靈；電磁閥內部結構故障；碳罐中的顆粒物或污染物堵塞；電磁閥碳罐本身存在問題。

要確定碳罐電磁閥是否損壞，可以通過一些方法檢測。比如吹氣法，沒工作時內部常閉，拆下燃油蒸汽管吹氣，能吹通就代表損壞。電阻法，用萬用表測量電阻，一般在 30 歐姆左右沒問題。測試法，用導線連接針腳觸碰蓄電池正負極，能聽到“噠噠”聲沒問題。試燈法，著車時測量占空比信號線，試燈規(guī)律閃爍代表線束正常。還可以在啟動車輛時，拔掉插頭和燃油蒸汽管，用手觸摸，有吸力代表常通損壞。

總之，了解汽車碳罐電磁閥常開常閉的故障表現(xiàn)和檢測方法，能幫助我們及時發(fā)現(xiàn)并解決問題，保證汽車的正常運行和良好性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）