如何檢修大眾甲殼蟲燃油壓力調(diào)節(jié)器故障
如果您的大眾甲殼蟲出現(xiàn)燃油壓力調(diào)節(jié)器故障,別擔(dān)心,下面給您詳細(xì)講講怎么檢修。
先實(shí)測(cè)一下燃油壓力,正常車燃油壓力為 250kPa 左右,如果您測(cè)出來(lái)是 660kPa ,那就超出正常范圍啦,而且回油管還不回油,那很可能就是燃油壓力調(diào)節(jié)器損壞,回油不暢,導(dǎo)致燃油壓力升高。
燃油壓力調(diào)節(jié)器的功用是保持進(jìn)氣系統(tǒng)真空壓力與燃油系統(tǒng)油壓之間差值恒定,這樣噴油器噴出的燃油量就取決于噴油器的開啟時(shí)間,控制單元能通過(guò)控制脈沖寬度精確控制噴油量。噴油脈寬就是發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元控制噴油器每次噴油的時(shí)間長(zhǎng)度,油壓一定,噴油量就靠噴油持續(xù)時(shí)間控制。一般脈寬在 1.5 - 2.9ms 之間,相同噴油脈寬下,油壓過(guò)高,噴油量更大,混合氣就會(huì)變濃。
那怎么排除故障呢?很簡(jiǎn)單,換一個(gè)新的燃油壓力調(diào)節(jié)器,然后再測(cè)量燃油壓力,如果顯示 250kPa 就是正常的,回油管回油也正常,那故障就徹底排除啦。
再跟您說(shuō)說(shuō)檢查燃油壓力調(diào)節(jié)器故障的方法。
用油壓表測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)的汽油壓力,然后拔掉汽油調(diào)壓器上的真空軟管,檢查汽油壓力。這時(shí)汽油壓力要提高 50kPa 左右,如果壓力變化不符合要求,說(shuō)明汽油調(diào)節(jié)器工作不正常,應(yīng)該更換。
當(dāng)燃油系統(tǒng)壓力不符合標(biāo)準(zhǔn)值時(shí),要這樣檢查:將油壓表接在燃油管路上,用導(dǎo)線將電動(dòng)燃油泵的兩個(gè)檢測(cè)插孔短接。打開點(diǎn)火開關(guān),讓電動(dòng)燃油泵運(yùn)轉(zhuǎn) 10 秒鐘,然后關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)并拆下電線。然后夾住汽油調(diào)節(jié)器的回油管,5 秒后觀察汽油壓力,即為汽油調(diào)節(jié)器的保壓壓力。如果壓力低于燃油系統(tǒng)保持壓力,那就可能有問(wèn)題。
如果在行駛中出現(xiàn)故障,您可以這么做:
一是清潔噴油器、節(jié)氣門體和怠速電機(jī)。
二是檢查真空膜片是否破裂。
三是排出混合空氣,檢查調(diào)節(jié)器的密封性。
對(duì)于一些故障,咱們思維有限時(shí),可以借助診斷儀的數(shù)據(jù)流功能查看相關(guān)部件數(shù)據(jù)并對(duì)比正常數(shù)值分析原因,盡可能根據(jù)引導(dǎo)提示進(jìn)行相關(guān)部件的檢查,這樣就能少走彎路啦。
(圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng))
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