離合器踏板故障檢查及自由行程調(diào)整方法如下：

檢查故障方面：

1. 踏板回彈無力：這可能是彈簧故障或相關(guān)部件磨損，需檢查彈簧狀況和連接部件。

2. 異響：可能是部件松動或摩擦異常，仔細檢查各連接部位及摩擦片。

3. 踏板過度松動：查看連接部件是否有損壞或松動，及時修復(fù)或更換。

4. 踏板沉重：可能是液壓系統(tǒng)問題或機械部件卡頓，排查液壓油和機械傳動部分。

檢查離合器踏板高度：掀起地毯或地板革，用直尺測量地面到離合器踏板上表面的距離，若超出標準，通過踏板后的限位螺栓調(diào)整。

檢查離合器踏板自由行程：用直尺抵在駕駛室地板上，先測踏板完全放松時的高度，再輕按踏板，感到阻力增大時再測，兩次測量的高度差即為自由行程。

調(diào)整自由行程：

對于液壓式操縱機構(gòu)，一般調(diào)整主缸推桿長度。先旋松主缸推桿鎖緊螺母，轉(zhuǎn)動主缸推桿調(diào)整，調(diào)好后旋緊螺母。

機械操縱的離合器，如 EQ140、240 和解放 CA141、15 等汽車，可通過改變踏板拉桿長度調(diào)整，順時針旋轉(zhuǎn)調(diào)整螺母行程變小，逆時針則增大，調(diào)整后用鎖母并緊。

對于液壓操縱的離合器，如北京 BJ212 和 121 汽車，通過改變離合器分泵推桿長度使分離叉端到推桿有 3 - 4mm 間隙，以及調(diào)整總泵推桿與活塞之間的間隙（反映在踏板上的行程為 3 - 6mm）來實現(xiàn)。

以常發(fā) K 系列拖拉機為例，檢查與調(diào)整時應(yīng)停車熄火，準備好 12、13、16 開口扳手，直尺、卷尺等工具。主離合器踏板每次作業(yè)前和每工作 50 小時都要檢查，不足時按相應(yīng)步驟調(diào)整。副離合器每次作業(yè)前檢查，不足時調(diào)整。

總之，定期且正確地檢查和調(diào)整離合器踏板，能確保車輛正常運行，提高使用效率。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）