大眾斯柯達(dá)明銳轎車(chē)油耗偏高可能由以下原因?qū)е录跋鄳?yīng)的維修辦法：

一是火花塞點(diǎn)火性能下降?；鸹ㄈ前l(fā)動(dòng)機(jī)重要部件，點(diǎn)火性能差會(huì)影響燃燒，導(dǎo)致油耗增加。解決辦法是去 4S 店更換，以長(zhǎng)春為例，一套原廠火花塞約 220 元，工時(shí)費(fèi) 80 元左右。

二是發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重。積碳影響油耗明顯，老車(chē)尤其要注意。解決辦法是在 4S 店用打吊瓶的方式清理，價(jià)格約 300 元。

三是進(jìn)氣流量傳感器故障。其傳輸信號(hào)不準(zhǔn)會(huì)影響噴油量，進(jìn)而增加油耗，只能更換，4S 店更換價(jià)格約 150 元，工時(shí)費(fèi) 80 元左右。

四是氧傳感器故障。它檢測(cè)尾氣氧含量并反饋信號(hào)，數(shù)據(jù)不準(zhǔn)嚴(yán)重影響噴油和油耗，故障時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起，直接在 4S 店檢查更換，配件約 700 元，工時(shí)費(fèi) 80 元左右。

此外，還有一些其他可能的原因。比如未及時(shí)保養(yǎng)更換合適的機(jī)油、機(jī)濾、汽濾、空濾，點(diǎn)火系統(tǒng)故障或點(diǎn)火時(shí)間調(diào)整過(guò)遲，EFE 加熱器工作不良，排放系統(tǒng)工作差，PCV 曲軸箱通風(fēng)閥門(mén)阻塞，噴油器阻塞或泄漏，活塞、活塞環(huán)與氣缸缸壁磨損過(guò)大，氣門(mén)機(jī)構(gòu)密封不嚴(yán)或氣門(mén)間隙過(guò)大，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高或過(guò)低，EGR 再循環(huán)閥因卡滯而常開(kāi)，汽油品質(zhì)差或標(biāo)號(hào)與發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比不符，各傳感器、電腦、線路、電器接插件工作不良、失效等。汽車(chē)底盤(pán)方面，行車(chē)或駐車(chē)制動(dòng)器有拖滯現(xiàn)象，輪胎氣壓不足，離合器有打滑故障，變速器各軸、軸承、齒輪之間的配合間隙過(guò)小，前束調(diào)整不當(dāng)?shù)纫部赡軐?dǎo)致油耗偏高。

要解決這些問(wèn)題，首先要確認(rèn)油耗是否真的過(guò)高，可通過(guò)路試等方法。比如在高速公路上等速行駛 100km 左右測(cè)試，正常高速道路油耗約 6 - 7L/100km。如果油耗偏高，重點(diǎn)檢查車(chē)況。比如檢查輪胎氣壓，將其調(diào)至標(biāo)準(zhǔn)值；檢查發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)排氣系統(tǒng)；檢查保養(yǎng)記錄，確保機(jī)油加注正確；檢查火花塞和點(diǎn)火線圈；檢查點(diǎn)火正時(shí)；檢查和處理發(fā)動(dòng)機(jī)積碳等。

總之，造成車(chē)輛油耗過(guò)高的原因多樣，可能是使用及駕駛習(xí)慣、車(chē)輛狀態(tài)、發(fā)動(dòng)機(jī)積碳、火花塞及點(diǎn)火線圈的工作狀態(tài)等。要采取多管齊下的策略，才能有效降低油耗。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）