英菲尼迪 Q50L 發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)可能是由以下原因造成的：

1. 傳感器信號(hào)混亂：像空氣流量傳感器、燃油消耗傳感器等，它們的信號(hào)不準(zhǔn)確，電腦接收有偏差，就會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)控制，導(dǎo)致抖動(dòng)。

2. 機(jī)油供應(yīng)問(wèn)題：機(jī)油供應(yīng)不足，發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)條件差，各部件摩擦增大，從而產(chǎn)生抖動(dòng)。

3. 電腦板故障：車輛電腦板有問(wèn)題，行車電腦接收或給出錯(cuò)誤混亂信號(hào)，控制發(fā)動(dòng)機(jī)失效，引起抖動(dòng)。

4. 點(diǎn)火系統(tǒng)故障：火花塞損壞、點(diǎn)火線圈故障、點(diǎn)火定時(shí)不準(zhǔn)，占 30%的原因，可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)，維修成本 500 - 1500 元，需要更換火花塞、點(diǎn)火線圈、調(diào)整點(diǎn)火時(shí)間。

5. 燃油系統(tǒng)故障：燃油濾清器堵塞、燃油泵故障、噴油嘴堵塞，占 25%的原因，導(dǎo)致抖動(dòng)，維修成本 300 - 1000 元，要清洗或更換燃油濾清器、更換燃油泵、清洗噴油嘴。

6. 發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械問(wèn)題：活塞環(huán)磨損、連桿軸承損壞、氣門及氣門座損壞，占 20%的原因，維修成本 1000 - 3000 元，需更換活塞環(huán)、連桿軸承、修理或更換氣門及氣門座。

7. 排放控制系統(tǒng)故障：催化轉(zhuǎn)換器堵塞、EGR 閥故障、O2 傳感器故障，占 15%的原因，維修成本 500 - 2000 元，要更換催化轉(zhuǎn)換器、清洗或更換 EGR 閥、更換 O2 傳感器。

8. 空氣進(jìn)氣系統(tǒng)故障：空氣濾清器堵塞、節(jié)氣門臟污、進(jìn)氣管漏氣，占 10%的原因，維修成本 200 - 600 元，得清洗或更換空氣濾清器、清洗節(jié)氣門、修復(fù)進(jìn)氣管漏氣。

9. 進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣：進(jìn)氣歧管、真空管路等進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣，占 15%的原因，維修成本 100 - 600 元，要檢修并密封漏氣點(diǎn)。

10. 節(jié)氣門臟污：發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)氣門臟了，占 10%的原因，維修成本 100 - 500 元，需清潔或更換節(jié)氣門。

11. 傳感器故障：氧傳感器、節(jié)氣門位置傳感器等故障，占 10%的原因，維修成本 200 - 1000 元，得更換相關(guān)傳感器。

12. 發(fā)動(dòng)機(jī)支撐件損壞：占 5%的原因，維修成本 300 - 1200 元，要更換發(fā)動(dòng)機(jī)支撐件。

以上成本僅供參考，實(shí)際成本會(huì)因車型、地區(qū)、維修店等因素不同而有所差異。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）