如果您的奔馳 E300L 蓄電池經(jīng)常出現(xiàn)電量不足的情況，別著急，咱們一起來找找解決辦法。

可能的原因有蓄電池傳感器故障、SAM 控制單元故障、蓄電池老化存電量不行需要更換、車輛休眠電流過大或無法進入休眠狀態(tài)，還有蓄電池、蓄電池傳感器、SAM 控制單元之間的接線端子、線路出問題。

蓄電池是把化學(xué)能轉(zhuǎn)化成電能的設(shè)備，作用很大，給發(fā)動機供電，啟動車輛，發(fā)動機未啟動時給車內(nèi)音響、照明等用電器供電，發(fā)動機正常供電后又能收集儲存電能。它主要分鉛酸蓄電池、干荷蓄電池和免維護蓄電池三類。

如果車輛長久不用，蓄電池會自行放電直至報廢，所以要隔段時間啟動車給蓄電池充電，或者把蓄電池電極拔下來，先拔負極。

要是檢測發(fā)現(xiàn)有座椅控制單元休眠電流異常的故障提示，要按維修手冊測量蓄電池電壓和休眠電流。用故障診斷儀切換車輛至休眠狀態(tài)，正常蓄電池電壓為 12.3V，座椅靠背未翻折未調(diào)節(jié)時，休眠電流 0.3mA，激活總線后變?yōu)?200mA 都算正常。要是檢測到霍爾傳感器初始化異常的故障碼，要對伺服電機調(diào)節(jié)軸兩個旋轉(zhuǎn)方向調(diào)節(jié)，先通過診斷儀將座椅調(diào)節(jié)解鎖裝置置于鎖止位，再指令伺服電機先正轉(zhuǎn) 3s 再反轉(zhuǎn) 3s 完成初始化。

如果完成上述操作故障還在，車輛休眠 3 小時后電流突然增大到 2A，依次斷開相關(guān)插接器電流未下降，那可能是控制單元的問題，此時更換座椅控制單元，一般能解決問題。

另外，如果您的車才 3 年多，平時有用充電器充電，啟動正常，APP 顯示電池滿電，那可以每 2 個月修復(fù)充電 12 小時一次，連續(xù)修復(fù)三次看看。要是啟動車輛有勁，沒不好打車的情況，電瓶也許沒問題，可以再跑跑。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）