奔馳E300L蓄電池經(jīng)常出現(xiàn)電量不足該怎么辦?
如果您的奔馳 E300L 蓄電池經(jīng)常出現(xiàn)電量不足的情況,別著急,咱們一起來找找解決辦法。
可能的原因有蓄電池傳感器故障、SAM 控制單元故障、蓄電池老化存電量不行需要更換、車輛休眠電流過大或無法進入休眠狀態(tài),還有蓄電池、蓄電池傳感器、SAM 控制單元之間的接線端子、線路出問題。
蓄電池是把化學(xué)能轉(zhuǎn)化成電能的設(shè)備,作用很大,給發(fā)動機供電,啟動車輛,發(fā)動機未啟動時給車內(nèi)音響、照明等用電器供電,發(fā)動機正常供電后又能收集儲存電能。它主要分鉛酸蓄電池、干荷蓄電池和免維護蓄電池三類。
如果車輛長久不用,蓄電池會自行放電直至報廢,所以要隔段時間啟動車給蓄電池充電,或者把蓄電池電極拔下來,先拔負極。
要是檢測發(fā)現(xiàn)有座椅控制單元休眠電流異常的故障提示,要按維修手冊測量蓄電池電壓和休眠電流。用故障診斷儀切換車輛至休眠狀態(tài),正常蓄電池電壓為 12.3V,座椅靠背未翻折未調(diào)節(jié)時,休眠電流 0.3mA,激活總線后變?yōu)?200mA 都算正常。要是檢測到霍爾傳感器初始化異常的故障碼,要對伺服電機調(diào)節(jié)軸兩個旋轉(zhuǎn)方向調(diào)節(jié),先通過診斷儀將座椅調(diào)節(jié)解鎖裝置置于鎖止位,再指令伺服電機先正轉(zhuǎn) 3s 再反轉(zhuǎn) 3s 完成初始化。
如果完成上述操作故障還在,車輛休眠 3 小時后電流突然增大到 2A,依次斷開相關(guān)插接器電流未下降,那可能是控制單元的問題,此時更換座椅控制單元,一般能解決問題。
另外,如果您的車才 3 年多,平時有用充電器充電,啟動正常,APP 顯示電池滿電,那可以每 2 個月修復(fù)充電 12 小時一次,連續(xù)修復(fù)三次看看。要是啟動車輛有勁,沒不好打車的情況,電瓶也許沒問題,可以再跑跑。
(圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng))
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