柴油哈弗 H3 加速超過 2000 轉(zhuǎn)冒黑煙，可能是以下原因：

1. 柴油質(zhì)量差：使用不達(dá)標(biāo)的柴油，燃燒不良就會冒黑煙。解決辦法是更換優(yōu)質(zhì)柴油。

2. 進(jìn)氣口堵塞：油箱不密封，雜質(zhì)灰塵進(jìn)入堵塞進(jìn)氣口，燃燒時空氣不足導(dǎo)致不完全燃燒冒黑煙。要定期清洗或更換空氣濾芯，用燃油添加劑清理積碳。

3. 壓縮力不足：氣門、活塞環(huán)等磨損，壓縮壓力不夠，燃燒條件差冒黑煙。得檢查閥門和缸內(nèi)壓力，有問題更換配件，積碳導(dǎo)致的要清理。

4. 噴油器操作不良：噴霧質(zhì)量差、注射壓力不足或噴油器泄漏，燃料不能充分混合燃燒。滴漏就換噴油嘴，堵塞的話用 PNF 技術(shù)清潔劑疏通。

5. 供油量過大：混合氣過濃，燃燒不完全。檢查供油系統(tǒng)，有問題進(jìn)行維護(hù)和更換。

6. 供油提前角不合適：過大或過小都會影響燃燒，要調(diào)整供油提前角。

7. 進(jìn)排氣阻力過大：進(jìn)排氣不暢，發(fā)動機(jī)進(jìn)氣不足、排氣不干凈，影響充氣效率。去 4S 店或維修店檢查更換有問題的配件。

8. 氣門間隙調(diào)整不正確：氣門間隙過大或過小，都會導(dǎo)致進(jìn)氣不足或漏氣，影響燃燒。調(diào)整氣門間隙就行。

9. 發(fā)動機(jī)氣門正時改變：零件或裝配質(zhì)量問題導(dǎo)致氣門開啟和關(guān)閉時間變化，影響燃燒過程，不過這種情況概率較小。

10. 噴油泵工作不正常：有問題及時更換。

11. EGR 閥故障：EGR 閥積炭打開或常開，廢氣再循環(huán)量過多。清理積炭，檢測 EGR 總成能否正常工作。

12. 空氣流量計故障：空氣質(zhì)量信號電壓不變化，傳感器內(nèi)部電路損壞。更換空氣流量計。

總之，遇到柴油哈弗 H3 加速超過 2000 轉(zhuǎn)冒黑煙的情況，要逐一排查這些可能的原因，針對性地解決問題。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）