如果您的比亞迪漢 EV 在行駛中出現(xiàn) EV 功能受限的故障，可以按照以下步驟進(jìn)行檢修：

首先，讀取故障碼。如果顯示一般漏電和嚴(yán)重漏電故障，要整車斷電，5 分鐘后拆下電池包母線，用兆歐表測(cè)量前充配電內(nèi)部正負(fù)極母線對(duì)地阻值，正常阻值應(yīng)大于 1 兆歐。

接著，測(cè)量其他高壓模塊對(duì)地阻值。對(duì)于漢 EV 車型，由于電池包不能直接測(cè)量漏電情況，所以要逐步排除其他模塊是否漏電。比如先測(cè)量 PTC、電動(dòng)壓縮機(jī)、空調(diào)配電、220V 放電插座等是否漏電。如果前端所有高壓模塊都沒(méi)有漏電，而車輛是四驅(qū)車型，還要排查電池包、后電控和后電機(jī)。經(jīng)測(cè)量若是后電控漏電導(dǎo)致，更換新的后電控即可解決故障。

再來(lái)看另一種情況，如果車輛無(wú)法上 OK 擋電且儀表提示 EV 功能受限。先使用 VDS 掃描，無(wú)程序更新時(shí)，讀取電池管理器報(bào)故障 P1A3400 預(yù)充失敗故障。讀取數(shù)據(jù)流，在上電瞬間預(yù)充接觸器有吸合過(guò)程，而預(yù)充電壓明顯過(guò)低導(dǎo)致預(yù)充失敗。測(cè)量電池包實(shí)際輸出至高壓充配電總成的電壓，分析確認(rèn)為電池包內(nèi)部故障。但倒換電池包后故障未排除，就要考慮高壓負(fù)載模塊故障拉低電壓的可能。測(cè)量各高壓負(fù)載正負(fù)極阻值，比如風(fēng)加熱 PTC 高壓負(fù)載阻值異常，更換故障部件就能排除故障。

還有一種情況，客戶反應(yīng)漢 EV 兩驅(qū)車型儀表提示 EV 功能受限。用 VDS 掃描讀取故障，上電檢查。通過(guò)查看該車高壓互鎖原理圖，結(jié)合故障碼判斷故障部件。比如發(fā)現(xiàn)充配電三合一輸出 PTC 插接件正極針腳松動(dòng)有退針現(xiàn)象，處理后故障就能排除。

總之，檢修比亞迪漢 EV 行駛中 EV 功能受限故障，要了解車輛的原理，結(jié)合電路圖及維修手冊(cè)，逐步排查，準(zhǔn)確判斷故障部件，以快速解決問(wèn)題。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）