東風(fēng)風(fēng)度 MX6 自動(dòng)擋換擋沖擊大可能是由以下原因造成的：

一是發(fā)動(dòng)機(jī)怠速過(guò)高。比如節(jié)氣門(mén)拉線或節(jié)氣門(mén)位置傳感器調(diào)節(jié)不當(dāng)，致使主油路中的油壓過(guò)高，進(jìn)而導(dǎo)致?lián)Q擋時(shí)機(jī)不對(duì)，產(chǎn)生沖擊。

二是升檔太晚。真空節(jié)流閥的真空軟管斷裂或松動(dòng)會(huì)造成這種情況。

三是主油路調(diào)壓閥故障。這會(huì)讓主油路油壓過(guò)高，影響換擋的順暢性。

四是止回閥鋼球缺失，使得換檔執(zhí)行器接合過(guò)快，造成沖擊。

五是變速箱內(nèi)部的問(wèn)題。像閥體、電磁閥損壞，會(huì)影響油壓控制，導(dǎo)致?lián)Q擋有沖擊感。

六是鋼片、摩擦片燒蝕。比如負(fù)責(zé)特定擋位的離合器或制動(dòng)器打滑，就會(huì)在相應(yīng)擋位換擋時(shí)出現(xiàn)頓挫。

七是變速箱油的問(wèn)題。未定期更換變速箱油，油性能下降，如潤(rùn)滑性、粘性及油溫穩(wěn)定性變差，散熱器過(guò)臟熱量散不出去，電腦會(huì)進(jìn)入緊急運(yùn)行模式、強(qiáng)制升擋，出現(xiàn)拖拽感和頓挫感。

八是掛檔方式不正確。過(guò)于粗暴地掛檔可能導(dǎo)致變速箱換擋不順暢，產(chǎn)生沖擊。

要解決東風(fēng)風(fēng)度 MX6 自動(dòng)擋換擋沖擊大的問(wèn)題，可以采取以下措施：

首先檢查發(fā)動(dòng)機(jī)怠速是否正常，若不正常，及時(shí)調(diào)整節(jié)氣門(mén)拉線或節(jié)氣門(mén)位置傳感器。查看真空節(jié)流閥的真空軟管有無(wú)斷裂或松動(dòng)，有問(wèn)題就進(jìn)行修復(fù)或更換。對(duì)主油路調(diào)壓閥進(jìn)行檢查，如有故障則維修或更換。確認(rèn)止回閥鋼球是否缺失，缺失的話要補(bǔ)充。

檢查變速箱內(nèi)部，如閥體、電磁閥，若有損壞進(jìn)行修理或更換。查看鋼片、摩擦片的磨損情況，磨損嚴(yán)重的及時(shí)更換。定期更換變速箱油，并確保散熱器清潔，能正常散熱。注意正確的掛檔方式，踩住剎車(chē)，輕輕地將檔把拉到相應(yīng)擋位。

總之，發(fā)現(xiàn)換擋沖擊大的問(wèn)題后，要及時(shí)排查原因并解決，以保證車(chē)輛的正常行駛和變速箱的使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）