寶馬 650 轎車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)處于熱機(jī)狀態(tài)時(shí)無(wú)法啟動(dòng)，這可能由以下原因?qū)е拢?/p>

1. 空氣流量傳感器故障：比如損壞或信號(hào)異常，可能導(dǎo)致檢測(cè)的進(jìn)氣量不準(zhǔn)確，影響混合氣濃度。

2. 氧傳感器故障：電壓異常，不能準(zhǔn)確反饋混合氣的實(shí)際狀況，造成混合氣過(guò)濃。

3. 炭罐電磁閥故障：正常情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度超過(guò) 40℃時(shí)會(huì)打開(kāi)，抽吸炭罐中的燃油蒸汽用于混合氣調(diào)校。如果它出現(xiàn)故障，可能導(dǎo)致吸入過(guò)多燃油蒸汽，使混合氣過(guò)濃。

4. 炭罐損壞：無(wú)法吸附燃油蒸汽，熱機(jī)停放一段時(shí)間后，大量燃油蒸汽聚集在炭罐和燃油管路中，啟動(dòng)時(shí)全部被吸入進(jìn)氣歧管，導(dǎo)致混合氣過(guò)濃。

5. 蓄電池問(wèn)題：虧電、內(nèi)部損壞、樁頭臟或?qū)Ь€接頭松動(dòng)等，會(huì)導(dǎo)致啟動(dòng)機(jī)不工作。

6. 燃油問(wèn)題：燃油供應(yīng)不足、質(zhì)量差或燃油壓力調(diào)整不當(dāng)。

7. 點(diǎn)火系統(tǒng)故障：火花塞點(diǎn)火能量弱、點(diǎn)火線圈故障等，無(wú)法正常點(diǎn)火。

8. 進(jìn)氣系統(tǒng)故障：可變進(jìn)氣管故障，進(jìn)氣不暢。

9. 排氣系統(tǒng)故障：三元催化器堵塞，影響排氣。

針對(duì)以上問(wèn)題，可以采取以下解決辦法：

1. 檢查并更換故障的空氣流量傳感器。

2. 更換電壓異常的氧傳感器。

3. 檢查炭罐電磁閥的密封和工作情況，如有異常及時(shí)更換。

4. 更換損壞的炭罐。

5. 確保蓄電池電量充足、樁頭清潔、導(dǎo)線接頭緊固，必要時(shí)更換蓄電池。

6. 檢查燃油供應(yīng)，保證燃油質(zhì)量和壓力正常。

7. 清潔或更換點(diǎn)火能量弱的火花塞，修理或更換故障的點(diǎn)火線圈。

8. 檢查和維修進(jìn)氣系統(tǒng)的可變進(jìn)氣管。

9. 清理或更換堵塞的三元催化器。

在解決問(wèn)題時(shí)，建議先咨詢(xún)專(zhuān)業(yè)的汽車(chē)維修人員，以確保正確操作和維修效果。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）