特斯拉 model3 后驅(qū)版使用的是磷酸鐵鋰電池。這種電池的正極由磷酸鐵制造。

磷酸鐵鋰電池具有不少優(yōu)點(diǎn)。首先是成本相對(duì)較低，能讓車輛價(jià)格更具競(jìng)爭(zhēng)力。其次，它的安全系數(shù)比三元鋰電池更高，能為車主提供更可靠的保障。

特斯拉 model3 是一款中型純電動(dòng)汽車，其長(zhǎng)寬高分別為 4694 毫米、1850 毫米、1443 毫米，軸距為 2875 毫米。model3 有后驅(qū)版和四驅(qū)版，后驅(qū)版的電動(dòng)機(jī)在后橋上，最大功率是 202kw，最大扭矩為 404 牛米。

該車的前懸架采用雙叉臂獨(dú)立懸架，能有效抑制車身的側(cè)傾幅度和剎車點(diǎn)頭現(xiàn)象，但其結(jié)構(gòu)復(fù)雜，成本較高。后懸架為多連桿獨(dú)立懸架，它是基于雙叉臂懸架改進(jìn)而來(lái)，將兩個(gè)叉臂改成單獨(dú)的連桿，可提高車輪的抓地力，從而大幅提高汽車的操控性和乘坐舒適性，不過(guò)這種懸架成本高且結(jié)構(gòu)復(fù)雜。

需要注意的是，在美國(guó)，特斯拉 model3 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航后驅(qū)版已不再接受訂單且停售。此前該版本采用來(lái)自中國(guó)的磷酸鐵鋰電池，售價(jià)為 38990 美元。如今美國(guó)市場(chǎng)起步車型為長(zhǎng)續(xù)航后輪驅(qū)動(dòng)版本，標(biāo)準(zhǔn)定價(jià)為 42490 美元。這一變動(dòng)與美國(guó)對(duì)中國(guó)進(jìn)口產(chǎn)品征收更高關(guān)稅有關(guān)，包括對(duì)電動(dòng)汽車征收 100%的關(guān)稅，對(duì)電動(dòng)汽車電池和關(guān)鍵礦物征收 25%的關(guān)稅，而且含有中國(guó)制造零部件的汽車無(wú)法享受 7500 美元的聯(lián)邦稅收抵免。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）