比亞迪宋Pro DMI正常跑市區(qū)想要最省油，可以這樣設(shè)置：

1. 駕駛模式選擇：優(yōu)先使用純電模式（EV），當(dāng)電池電量不足時切換到混合動力模式（HEV）。純電模式下完全依靠電池供電，不消耗燃油。

2. 能量回收利用：合理利用剎車或減速時的能量回收系統(tǒng)，在接近紅燈或交通擁堵時提前減速，讓車輛進入能量回收狀態(tài)，減少燃油消耗。

3. 控制車速：保持穩(wěn)定且適當(dāng)?shù)能囁?，盡量在 40 - 60 公里/小時之間，避免頻繁的加速和減速。

4. 保養(yǎng)與檢查：定期保養(yǎng)車輛，確保發(fā)動機、電池和輪胎等關(guān)鍵部件處于最佳狀態(tài)。比如保持輪胎適當(dāng)?shù)臍鈮?，減少滾動阻力。

5. 智能駕駛輔助：利用自適應(yīng)巡航控制（ACC）和車道保持輔助系統(tǒng)（LKA）等智能駕駛輔助系統(tǒng)，保持穩(wěn)定的車速和車道，減少不必要的燃油消耗。

6. 保持電量：電量不低于 25%，電量過低時發(fā)動機在多種工況下都會啟動發(fā)電，燃油利用率低。電量不高時，在 40 時速以上接近勻速行駛的路段開 HEV“強制保電 70%”。車速 80 - 100 時勻速行駛，建議開“強制保電 70%”；車速在 110 以上建議開“智能保電”。

7. 模式切換：時速不超過 30 ，或在車流量大、走走停停、紅綠燈密集的市區(qū)，盡量用 EV 模式行駛。

8. 綜合運用：起步和運行時盡量保證車子功率在 ECO 區(qū)間。高速開 HEV 模式讓發(fā)動機直驅(qū)，充電方便就用 EV 模式。長時間用油不充電開強制保電，電充滿再切換為智能保電，堵車時切換到 EV 模式。市區(qū)運行能用電就用電，讓電機工作在高效區(qū)間。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）