如果您的別克陸尊發(fā)動機故障燈亮且點火不能進(jìn)入點火模式，可能是以下原因?qū)е碌?，并可按照以下方法進(jìn)行排查和解決：

1. PCM（發(fā)動機控制模塊）故障：通過測量 3X 線路參考高線路和參考低線路之間的電壓，與同型號正常車輛進(jìn)行對比，若電壓異常，可能是 PCM 內(nèi)部故障。可以將故障車的點火模塊換到正常車輛上測試，如果工作正常，基本能確定為發(fā)動機控制模塊內(nèi)部故障。這種情況下，需要更換發(fā)動機控制模塊并編程。

2. 傳感器問題：比如 7X 曲軸位置傳感器和 24X 曲軸位置傳感器工作異常。檢查這兩個傳感器是否能正常產(chǎn)生脈沖信號，若不能，可能需要更換傳感器。

3. 線路故障：雖然用跨接線把點火模塊和 PCM 直接跨接點火模式仍為旁通模式，但還是要仔細(xì)檢查線路是否存在老化、短路等問題。

4. 正時問題：正時鏈條跳齒、可變正時的凸輪軸調(diào)節(jié)執(zhí)行器出現(xiàn)故障，如濾網(wǎng)堵塞、執(zhí)行器柱塞卡住等，會導(dǎo)致氣門正時延遲，影響氣缸正常工作。需要檢查并更換相關(guān)部件。

5. 混合氣燃燒不良：可能是燃油品質(zhì)不佳、進(jìn)氣道或火花塞積碳等原因。

6. 燃油供油壓力異常：比如汽油泵故障、油壓不足等。

7. 火花塞極點間隙磨損：導(dǎo)致點火不正常。

8. 點火線圈故障：影響點火效果。

在排查故障時，要按照從簡單到復(fù)雜的順序，逐步進(jìn)行檢測和維修，避免盲目換件。同時，要注意測量數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，以準(zhǔn)確判斷故障所在。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）