如果您的寶馬 X5 SUV 出現(xiàn)右前方車身高度偏低的情況，可以參考以下維修方法。

首先，使用檢測(cè)儀讀取車輛空氣懸架高度傳感器數(shù)據(jù)。如果發(fā)現(xiàn)右前懸架高度傳感器輸出電壓數(shù)值與電源電壓相接近，且懸掛系統(tǒng)接收到的高度修正數(shù)據(jù)達(dá)到 99mm 這樣的高偏差量，會(huì)導(dǎo)致懸架調(diào)節(jié)單元認(rèn)為空氣彈簧已損壞，從而停止調(diào)節(jié)功能。

接著，檢查 4 個(gè)懸架能否正常升降。若都能正常升降，表明懸架系統(tǒng)執(zhí)行部件正常。但要注意，除右懸架外，其余三個(gè)懸架電壓應(yīng)能變化。這種情況下，很可能是右前減振器不正常導(dǎo)致的。

然后，檢查空氣減震器是否存在問題。有時(shí)洗完車會(huì)出現(xiàn)左邊高右邊低的情況，或者更換避震后右側(cè)偏低，都要著重檢查。

對(duì)于車身高度調(diào)節(jié)失效的問題，先用診斷儀器診斷，若有故障碼，依此縮小故障范圍；若無故障碼，可先對(duì) EHC 控制單元進(jìn)行初始化。

此外，還要留意以下可能導(dǎo)致故障的部件：車身高度傳感器，其若損壞或線路有問題，會(huì)無法給 EHC 發(fā)送高度信息；供氣裝置，比如打氣泵不正常、輸氣管破損或接線錯(cuò)誤；空氣彈簧破損；空氣壓縮機(jī)不正常；EHC 電磁閥、EHC 排氣閥損壞或相關(guān)線路有問題；EHC 控制單元本身故障。

總之，若發(fā)現(xiàn)寶馬 X5 SUV 右前方車身高度偏低，可按上述步驟逐步排查和解決問題。若自己無法處理，建議及時(shí)前往專業(yè)的維修店進(jìn)行維修。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）