銳智本田這款車還是相當(dāng)不錯(cuò)的！

動(dòng)力方面，前期加速體驗(yàn)很棒，電機(jī)加成讓加速絲毫不遜色于 2.0T 高功率，80 碼到 120 碼區(qū)間加速也不錯(cuò)。但要注意，后期力量相對(duì)乏力，不過城市駕駛足夠。

油耗表現(xiàn)出色，綜合油耗 4.5 個(gè)左右，一箱油表顯續(xù)航能達(dá) 970 公里。不過在擁擠城市道路，純電機(jī)驅(qū)動(dòng)時(shí)電池耗電快，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)頻繁介入充電，帶來(lái)明顯噪音和底盤震動(dòng)。

噪音控制還行，主要是胎噪較明顯，挑路面。原車 8 個(gè)喇叭能滿足大部分需求。

行駛方面，若有長(zhǎng)途需求，ACC 自適應(yīng)巡航值得選，駕駛感受更好。十八寸的五幅輪轂回頭率高。

外觀大氣，流線感強(qiáng)，有棱角有弧度，全景天窗、羽翼式前大燈等設(shè)計(jì)有中級(jí)車的觀感。

內(nèi)飾方面，下部黑色上部奶黃，沉穩(wěn)感足。但機(jī)器蓋子、后備箱蓋的鋼板支撐跳動(dòng)感明顯，抗壓強(qiáng)度不如豐田、大眾。

配置上，取消手動(dòng)擋改為按鍵式有新意，但右手沒地放。7 寸車輛信息系統(tǒng)顯示屏和 8 寸娛樂顯示屏基本能滿足需求，但信息屏顯示故障有缺陷，娛樂屏沒導(dǎo)航。座椅不是真皮但坐感不錯(cuò)，只有駕駛椅能全方位調(diào)節(jié)后背。

油耗方面，不同路況有所不同，上坡平均油耗至少 7 個(gè)，平路高速平均耗油 6 個(gè)，與工信部公布綜合油耗 4.4 有差距。

總的來(lái)說，銳智本田車有優(yōu)點(diǎn)也有不足，但綜合表現(xiàn)還是不錯(cuò)的。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）