45 奧迪這款車型整體表現(xiàn)出色。

動(dòng)力方面，像奧迪 Q7 的 45TFSI 運(yùn)動(dòng)型，2.0T 版本搭配 8 速自動(dòng)變速箱，絕對(duì)動(dòng)力在法定限速內(nèi)沒(méi)問(wèn)題，日常駕駛足夠，但別指望有超強(qiáng)加速能力，需保持較高轉(zhuǎn)速。動(dòng)力響應(yīng)一般，舒適模式下油門前半段不敏感，中小動(dòng)力請(qǐng)求多數(shù)情況沒(méi)問(wèn)題，大動(dòng)力請(qǐng)求執(zhí)行較慢，動(dòng)態(tài)模式下表現(xiàn)較好。奧迪 Q3 的 45 TFSI 采用高功率 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)配合 7 速雙離合變速箱，動(dòng)力強(qiáng)勁，舒適模式營(yíng)造愜意氛圍，動(dòng)態(tài)模式下“德味兒”十足。奧迪 A6L 的 45TFSI 車型換裝全新 2.0T 高功發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力儲(chǔ)備充足，標(biāo)配 quattro 四驅(qū)系統(tǒng)，加速反饋直接，中高速動(dòng)力輸出持續(xù)穩(wěn)定，0-100km/h 加速時(shí)間為 7.46 秒。

底盤方面，Q7 試駕車雖配置表無(wú)空氣懸架但實(shí)車配有，舒適模式濾震到位，單邊過(guò)坑洼有左右晃動(dòng)，動(dòng)態(tài)模式濾震緊繃，晃動(dòng)抑制變好但對(duì)顛簸處理不如舒適模式，運(yùn)動(dòng)性不錯(cuò)，轉(zhuǎn)向手感、車頭響應(yīng)和車身跟隨性都較好，剎車腳感良好。

內(nèi)飾方面，Q7 是奧迪當(dāng)前設(shè)計(jì)語(yǔ)言，尺寸大顯得舒展，做工好，用料一般，質(zhì)感不算到位，車機(jī)系統(tǒng)不太好用，前排人機(jī)工程學(xué)好評(píng)，第二排表現(xiàn)一般，第三排乘坐感受差。Q3 座艙可定制，采用紅黑配色和絨面展現(xiàn)運(yùn)動(dòng)氛圍，人機(jī)交互采用新 MMI 數(shù)字虛擬座艙設(shè)計(jì)，中控屏功能齊全，2024 款屏幕成為標(biāo)配。A6L 內(nèi)飾科技氛圍濃烈且豪華感不缺，操作系統(tǒng)響應(yīng)速度好。

空間方面，Q7 后備箱空間不錯(cuò)，第三排可放平，Q3 后排座椅可移動(dòng)和調(diào)節(jié)靠背角度，后備廂地板可調(diào)，空間靈活實(shí)用。A6L 軸距長(zhǎng)，空間寬敞，座椅配置豐富。

配置上，Q7 入門車型配置一般，Q3 頂配車型配置豐富。

總的來(lái)說(shuō)，45 奧迪車型在動(dòng)力、底盤、內(nèi)飾、空間和配置等方面各有特點(diǎn)，能滿足不同需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）