汽車舊輪胎還是有一定價值的。

首先，成色稍好的舊輪胎可以翻新成備胎。其次，即便成色不好，也能出口到國外重新分解當作新材料使用。

舊輪胎還能通過處理設備打成膠塊，供火電廠、水泥廠作為燃料燃燒，也能打成顆粒。另外，回收的舊輪胎能做成橡膠顆粒和橡膠粉，用于改善瀝青、做防水材料、橡膠地磚或橡膠跑道，我國廢舊輪胎的回收利用率基本保持在 90% - 95% 以上，生膠、膠粉產(chǎn)值 110 多億元。

有些舊輪胎還能用于煉油，利用熱裂解原理，處理后能得到裂解油、炭黑、鋼絲等，具有經(jīng)濟價值。在法國，舊輪胎能被制作成消音墻；在德國，輪胎制品加入膠粉能延長使用壽命。

不過，使用二手輪胎存在風險。比如在高速公路上，很多因爆胎引發(fā)的交通事故就是使用二手輪胎導致的。像李先生買的二手輪胎看起來新，但因橡膠老化嚴重，高速行駛時就出了意外。二手輪胎雖然價格低廉，但存在安全隱患，比如有些出廠時間久，橡膠老化，安全系數(shù)降低。

總之，汽車舊輪胎有多種利用方式，但使用二手輪胎時要充分考慮其安全風險。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）