電動二手車市場前景可期。

隨著新能源汽車一路高歌，今年其二手車市場開始揚眉吐氣。

從交易量看，今年 1 月至 8 月，國內新能源二手車交易量為 13.99 萬輛，同比增長 94.93%。這主要是新能源汽車保有量增加帶動的，截至今年 6 月底，全國新能源汽車保有量達 1001 萬輛，新車市場規(guī)模擴大，二手車流通也就初具規(guī)模。再加上部分新車漲價和交付周期延長，讓不少消費者轉向新能源二手車。

新能源二手車的議價能力今年陡然提升。主流 TOP20 車系的 3 年保值率區(qū)間為 55.3%至 73.4%，均值為 59.7%，雖距燃油車有提升空間，但在消費者可接受范圍。

雖然目前交易量不大，但高增長率和明顯提升的保值率，都表明這一板塊熱度在攀升。一方面，新能源汽車產(chǎn)銷量有望持續(xù)高速增長；另一方面，我國二手車市場被認為是新藍海。身處兩個熱門賽道的新能源二手車，前景讓人期待。

實力較強的整車企業(yè)已在新能源二手車板塊發(fā)力，像蔚來將二手車產(chǎn)品“標品”化改造。但整體業(yè)務基礎、體系和配套還薄弱，特別是動力電池和智能化配置更新迭代快，對行業(yè)提出更高要求。

整車企業(yè)在二手車業(yè)務中作用突出，要打好品牌基礎，為新能源二手車提供檢測、質保和售后服務，能提高保值率和品牌度。

對車商而言，要把握重要窗口期。提前布局估值和收購業(yè)務，溝通金融支持伙伴，完成人員儲備和培養(yǎng)，培育買家客戶，從主流車型與熱門地區(qū)入手，逐步完善銷售渠道和服務體系。

總之，電動二手車市場潛力巨大，值得關注和投入。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）