電動(dòng)二手車(chē)市場(chǎng)前景可期。

隨著新能源汽車(chē)一路高歌，今年其二手車(chē)市場(chǎng)開(kāi)始揚(yáng)眉吐氣。

從交易量看，今年 1 月至 8 月，國(guó)內(nèi)新能源二手車(chē)交易量為 13.99 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) 94.93%。這主要是新能源汽車(chē)保有量增加帶動(dòng)的，截至今年 6 月底，全國(guó)新能源汽車(chē)保有量達(dá) 1001 萬(wàn)輛，新車(chē)市場(chǎng)規(guī)模擴(kuò)大，二手車(chē)流通也就初具規(guī)模。再加上部分新車(chē)漲價(jià)和交付周期延長(zhǎng)，讓不少消費(fèi)者轉(zhuǎn)向新能源二手車(chē)。

新能源二手車(chē)的議價(jià)能力今年陡然提升。主流 TOP20 車(chē)系的 3 年保值率區(qū)間為 55.3%至 73.4%，均值為 59.7%，雖距燃油車(chē)有提升空間，但在消費(fèi)者可接受范圍。

雖然目前交易量不大，但高增長(zhǎng)率和明顯提升的保值率，都表明這一板塊熱度在攀升。一方面，新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量有望持續(xù)高速增長(zhǎng)；另一方面，我國(guó)二手車(chē)市場(chǎng)被認(rèn)為是新藍(lán)海。身處兩個(gè)熱門(mén)賽道的新能源二手車(chē)，前景讓人期待。

實(shí)力較強(qiáng)的整車(chē)企業(yè)已在新能源二手車(chē)板塊發(fā)力，像蔚來(lái)將二手車(chē)產(chǎn)品“標(biāo)品”化改造。但整體業(yè)務(wù)基礎(chǔ)、體系和配套還薄弱，特別是動(dòng)力電池和智能化配置更新迭代快，對(duì)行業(yè)提出更高要求。

整車(chē)企業(yè)在二手車(chē)業(yè)務(wù)中作用突出，要打好品牌基礎(chǔ)，為新能源二手車(chē)提供檢測(cè)、質(zhì)保和售后服務(wù)，能提高保值率和品牌度。

對(duì)車(chē)商而言，要把握重要窗口期。提前布局估值和收購(gòu)業(yè)務(wù)，溝通金融支持伙伴，完成人員儲(chǔ)備和培養(yǎng)，培育買(mǎi)家客戶，從主流車(chē)型與熱門(mén)地區(qū)入手，逐步完善銷(xiāo)售渠道和服務(wù)體系。

總之，電動(dòng)二手車(chē)市場(chǎng)潛力巨大，值得關(guān)注和投入。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）