奧迪 Q8 測(cè)評(píng)如下：

設(shè)計(jì)方面，奧迪 Q8 極具特色。單框架格柵擺脫鍍鉻邊框，采用大量黑色元素，包括涂黑的格柵、奧迪環(huán)、前照燈等，視覺(jué)上更具運(yùn)動(dòng)感。車輪尺寸增大，基礎(chǔ)輪從 19 英寸增至 21 英寸，還可選 23 英寸。燈光方面，前可選 HD Matrix 燈，帶有額外激光光束，能照亮道路，且可在四種 DRL 模式間切換，改變后數(shù)字 OLED 尾燈圖形，靠近兩米還會(huì)觸發(fā)近距離警告。

內(nèi)飾方面，標(biāo)配 Android Auto 和 Apple CarPlay。車內(nèi)保留特有的三屏布局，操作方便，雖整體變化不大，但品質(zhì)感強(qiáng)，運(yùn)動(dòng)感足，后排座椅空間寬敞，頭頂不受車頂線影響，配備全景天窗會(huì)進(jìn)一步擴(kuò)大空間。

發(fā)動(dòng)機(jī)和性能上，印度市場(chǎng)主要采用輕度混合動(dòng)力渦輪增壓 V6 發(fā)動(dòng)機(jī)，55 TFSI 可產(chǎn)生 335 馬力和 500 牛米扭矩，5.6 秒可加速至 100 公里/小時(shí)，最高時(shí)速 250 公里/小時(shí)。底盤和懸架與之前相比變化不大，但車輪增大，影響了行駛?cè)犴樞?。不過(guò)在高速公路上行駛輕松，與 Q7 相比，Q8 更低、更短、更寬，車身更緊致，運(yùn)動(dòng)感更強(qiáng)。

駕駛和操控方面，在崎嶇路面行駛不夠沉著，但在高速公路和一些路況下表現(xiàn)不錯(cuò)。與 Q7 不同，Q8 運(yùn)動(dòng)差速器是 SQ8 獨(dú)有的，雖趣味性一般，但轉(zhuǎn)彎抓地力強(qiáng)。

在越野方面，奧迪 Q8 表現(xiàn)出色。它配備差速器、承載車身、智慧巡航、智能轉(zhuǎn)彎等專業(yè)越野裝備，動(dòng)力強(qiáng)勁。搭載 3.0T+8AT 黃金動(dòng)力組合，最大功率 250 千瓦，最大扭矩 500 牛米，在大漠中也能輸出強(qiáng)悍動(dòng)力。全地形控制系統(tǒng)提供多種模式選擇，最小離地間隙 172mm，底盤調(diào)校專家級(jí)，保障在峽谷等復(fù)雜路況順利通過(guò)。L2 級(jí)自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)和高強(qiáng)度鋼打造的車身框架，保障出行安全。

總的來(lái)說(shuō)，奧迪 Q8 設(shè)計(jì)獨(dú)特、內(nèi)飾精致、性能出色，在越野和日常駕駛中都有不錯(cuò)的表現(xiàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）