本田奧德賽是一款相當出色的商務車。

它的空間利用率極高。車長 4861mm 不算長，但每一排座椅都能提供舒適的坐姿，第三排座椅寬敞且靈活，能直接翻轉(zhuǎn)，滿足多種場景需求。第二排座椅不僅舒適，配置齊全，而且地臺不高，方便老人小孩進出。車內(nèi)隨處可見杯架、儲物格，滿座時后備箱仍能容納不少行李，第三排座椅放倒還能實現(xiàn)純平狀態(tài)，實用性超強。

奧德賽好開又省油。車長 4 米 8 出頭，轉(zhuǎn)彎半徑只有 5.4 米，駕駛起來輕松無壓力。2024 款全系油電混動，駕駛平順，不易暈車，百公里油耗只需 6L 左右。駕駛輔助功能齊全，打轉(zhuǎn)向燈時屏幕自動顯示右側(cè)車外狀況，按雨刮外圈按鍵可打開全景影像，帶來更多安全感。

車內(nèi)配置也不錯。采用電子按鍵換擋，中央過道節(jié)省了空間，主駕可走向副駕。車機系統(tǒng)智能，Honda Connect 3.0 系統(tǒng)能通過語音設定導航、播放音樂、控制車窗和空調(diào)等，還有娛樂功能軟件，為出行增添樂趣。

奧德賽的底盤低，上下車方便，整車重心低，操控性好。車內(nèi)空間利用到位，第三排座椅即使在保證第二排舒適的情況下，空間也足夠，還設計了杯架、點煙器和充電口。尾部行李箱空間大，有下沉設計，座椅放倒能形成純平空間，可當?shù)首?、擺桌子露營。

中控和內(nèi)飾走實用主義風格，大量實體按鍵，按鍵式換擋，門邊、扶手和中控臺下方用了軟包。

奧德賽搭載本田第三代 i-MMD 混動系統(tǒng)，有純電、混動和發(fā)動機直驅(qū)三種模式。城區(qū)用 ECO 模式油門響應慢，普通模式響應積極，還有 sport 模式動力更強勁。底盤駕駛體驗不錯，坐姿高但靈活，緊急變線時有轎車的感覺，懸掛和避震初段軟，中后段硬，濾震干凈，過彎支撐性有保證。

不過，奧德賽也有一些不足。比如價格不低，如果沒有本田品牌背書，價格可能和傳祺 M6 差不多。噪音方面，城市里表現(xiàn)不錯，但時速超過 100 后車內(nèi)噪音較大。部分配置如方向盤加熱等不夠完善，前排座椅舒適度不夠，空調(diào)效果一般。

總的來說，如果您能接受它的缺點，注重保值率、耐用性、動力輸出和實用性，奧德賽是非常不錯的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）