8 代思域改裝案例怎么樣?
8 代思域改裝案例相當(dāng)豐富且精彩。
首先,很多玩家會(huì)購(gòu)入普通 8 代思域或思銘來(lái)改,像廣東車友鋒仔,他 2019 年購(gòu)入 2009 年的 8 代思域,起初是改裝小白,先安排一套 18 寸輪轂,效果不佳后換了二手基礎(chǔ)版氣動(dòng),接著又換上小拋邊輪轂,并創(chuàng)建車友群開(kāi)展聚會(huì)。之后,他開(kāi)車房,不斷升級(jí)車輛,換上 18 寸大拋邊輪轂、雷克薩斯 LS430 剎車,安排臺(tái)產(chǎn) RR 全套包圍、JS Racing 尾翼和水泥灰全車漆。還自己 DIY 亞克力尾翼支架,讓車輛更帥更有個(gè)性,改裝費(fèi)用約 6 萬(wàn)。
另外,有改裝 AIRBFT 氣動(dòng)避震的案例,實(shí)現(xiàn)超低姿態(tài),車身線條更流暢,駕駛中抓地力和穩(wěn)定性更好,在各種場(chǎng)合都能成為焦點(diǎn)。
還有逆勢(shì)改裝案例,比如安裝寬體套件,如 M&M 本田的 Hyper Wide 定制寬體版,橫向外擴(kuò)的暴龜輪拱、高性能味的散熱孔設(shè)計(jì),以及獨(dú)特的前、后保桿與下擾流,讓車輛擺脫老邁氣息,洋溢新世代流行美感。
甚至有改裝氣動(dòng)避震玩低姿態(tài)的案例,“一低遮百出,百改降為先”,氣動(dòng)避震不但視覺(jué)效果好,還能在路況不佳時(shí)升高車身提高通過(guò)性,兼具實(shí)用性。
總之,8 代思域改裝潛力大,能滿足不同玩家需求,展現(xiàn)多樣魅力。
(圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng))
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