東風(fēng)本田 14 年款的車怎么樣？

14 年款的東風(fēng)本田車，以思域?yàn)槔?，還是相當(dāng)不錯(cuò)的。

外觀上，借鑒了美版思域設(shè)計(jì)，進(jìn)行了優(yōu)化。前格柵鍍鉻裝飾由橫條幅改為 U 型，中網(wǎng)變?yōu)楹谏涓C狀網(wǎng)格，下保險(xiǎn)杠霧燈位置采用貫通式，增加車頭視覺(jué)寬度。全新的尾燈設(shè)計(jì)醒目，L 型燈組紅白雙色搭配，車尾保險(xiǎn)杠有蜂窩網(wǎng)格裝飾，運(yùn)動(dòng)感十足。1.8L VTi 豪華型輪圈尺寸升級(jí)為 17 英寸，搭配米其林 Pilot Sport 3 輪胎。

內(nèi)飾方面，采用分層式儀表設(shè)計(jì)，車內(nèi)有 4 個(gè)液晶顯示屏，科幻感強(qiáng)。中控側(cè)向駕駛席，三幅運(yùn)動(dòng)方向盤，營(yíng)造出強(qiáng)烈運(yùn)動(dòng)氛圍。雖說(shuō)內(nèi)飾包裹主要是硬塑件，但壓紋處理讓視覺(jué)效果較好。

動(dòng)力上，1.8L i-VTEC 引擎兼顧經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力，與 5AT 自動(dòng)變速箱配合默契，注重低轉(zhuǎn)輸出，日常市區(qū)行車動(dòng)力銜接暢順，大腳油門時(shí)變速箱反應(yīng)快順。開(kāi)啟 ECON 節(jié)能輔助系統(tǒng)能節(jié)省燃油。

空間方面，乘坐感中規(guī)中矩，后座全平地臺(tái)提高了中間位置實(shí)用性。座椅造型科學(xué)，皮質(zhì)柔軟，人機(jī)工學(xué)水準(zhǔn)高。

底盤方面，結(jié)構(gòu)為前麥弗遜、后雙橫臂，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)采用 EPS 電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向，與 VSA 車身穩(wěn)定系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)，轉(zhuǎn)向準(zhǔn)確利落。車廂隔音提升，懸掛硬度適中，支撐力足，有運(yùn)動(dòng)底子。

此外，新增的思域 Si 車型，在普通版基礎(chǔ)上增加更多運(yùn)動(dòng)化設(shè)計(jì)，2.4L 發(fā)動(dòng)機(jī)搭配 6 速手動(dòng)變速箱，懸架系統(tǒng)強(qiáng)化，定位更運(yùn)動(dòng)。

總的來(lái)說(shuō)，14 年款東風(fēng)本田車，像思域在外觀、內(nèi)飾、動(dòng)力、空間、底盤等方面表現(xiàn)出色，是值得考慮的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）