14 萬的本田轎車整體表現(xiàn)不錯(cuò)。

以東風(fēng)本田英仕派為例，外觀帥氣，扁平化車頭搭配直瀑式中網(wǎng)格柵，兩側(cè)大燈狹長且有熏黑處理，車身側(cè)面線條流暢，大尺寸熏黑輪轂提升運(yùn)動(dòng)氛圍，車尾有立體感和小鴨尾設(shè)計(jì)，隱藏式排氣口使車尾一體感更強(qiáng)。

車身尺寸方面，長寬高分別為 4979（4924）/1862/1449mm，軸距達(dá) 2830mm?？臻g寬敞，身高 178 公分的體驗(yàn)者在駕駛位頭部有一拳空間，后排頭部四指、腿部三拳，后排座椅能整體放倒，中間有通道通往后備廂，還有獨(dú)立空調(diào)出風(fēng)口和 USB 接口。座椅質(zhì)地柔軟，主駕駛席支持多向電動(dòng)調(diào)節(jié)，后排中央空間表現(xiàn)不錯(cuò)，但地板凸起影響乘坐舒適性。

內(nèi)飾整體偏成熟穩(wěn)重，多功能方向盤真皮包裹，手感出色，中控臺(tái)上方軟質(zhì)材料但觸感不細(xì)膩，下方是硬質(zhì)材料，有鋼琴烤漆點(diǎn)綴。

動(dòng)力方面，有 1.5T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和 2.0L 油電混合動(dòng)力可選，匹配 CVT 無級(jí)變速箱和 E-CVT 無級(jí)變速箱。1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力 192Ps，動(dòng)力日常夠用，CVT 變速箱能兼顧動(dòng)力和經(jīng)濟(jì)性。底盤懸架為前麥弗遜式獨(dú)立懸掛+后多連桿式獨(dú)立懸掛，能應(yīng)對(duì)路面起伏，保留扎實(shí)厚重感，但細(xì)碎振動(dòng)會(huì)傳至車內(nèi)，方向盤握感舒適，轉(zhuǎn)向手感好，車頭響應(yīng)靈敏。

再看本田雅閣，換代后加量不加價(jià)，外觀內(nèi)飾配置功能空間都有升級(jí)。外觀硬朗運(yùn)動(dòng)，內(nèi)飾采用較多直線條，材質(zhì)有軟質(zhì)材料和翻毛皮增加質(zhì)感，標(biāo)配全液晶儀表和中控觸摸屏，搭載 CONNECT4.0 智導(dǎo)互聯(lián)。空間方面，身高 175cm 的體驗(yàn)者，前排頭部空間接近一拳，后排腿部兩拳多、頭部兩指，座椅支持 4/6 比例放倒。動(dòng)力有燃油版和插混版，燃油版搭載 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)+CVT 變速箱，插混版由 2.0L 發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)組成。

本田型格周年特別限定版也值得一提，內(nèi)飾質(zhì)感不錯(cuò)，搭載第四代 i-MMD 混動(dòng)系統(tǒng)，提速平順，從電驅(qū)動(dòng)到發(fā)動(dòng)機(jī)直驅(qū)銜接無縫，還有預(yù)測(cè)式節(jié)能輔助系統(tǒng)。懸架調(diào)校偏硬朗，車輛重心和后車身扭轉(zhuǎn)剛性都有優(yōu)化。

總的來說，14 萬的本田轎車在外觀、空間、動(dòng)力等方面都有出色表現(xiàn)，性價(jià)比高，值得考慮。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）