本田皓影油電混動(dòng)很不錯(cuò)！

首先動(dòng)力方面，它搭載了雅閣插混同款第四代 i-MMD 雙電機(jī)插混系統(tǒng)，最大功率 135kW，最大扭矩 335N·m，最高轉(zhuǎn)速 14500rpm。還配備了兩擋的雙電機(jī) E-CVT 變速箱，能實(shí)現(xiàn)低速直驅(qū)車(chē)輛，帶來(lái)更經(jīng)濟(jì)的油耗和高效動(dòng)力輸出。

在續(xù)航上，滿(mǎn)油滿(mǎn)電挑戰(zhàn)能跑出 1936.1 公里的出色成績(jī)，純電續(xù)航 91 公里，滿(mǎn)足日常上下班需求，緊急情況不擔(dān)心充電問(wèn)題。

油耗表現(xiàn)相當(dāng)出色，平均也就 4 - 5 個(gè)左右。即便激烈駕駛或長(zhǎng)時(shí)間怠速，也能保持在 6L/100km 以下。

外觀(guān)設(shè)計(jì)保留了燃油車(chē)元素，線(xiàn)條平直硬朗，有商務(wù)風(fēng)格也適合家用。

駕駛體驗(yàn)也很棒，比如平順性很好，各種狀態(tài)下都幾乎跟純電動(dòng)車(chē)似的，踩地板油也能平順加速，急加速后松開(kāi)油門(mén)踏板，沒(méi)有明顯動(dòng)力中斷感。懸掛過(guò)濾感良好，在良好柏油路面上甚至能媲美空氣懸掛。電機(jī)在低速時(shí)超靜音，高速時(shí)隔音也不錯(cuò)，法定限速內(nèi)有高級(jí)感。但較快速變道時(shí)，整車(chē)晃動(dòng)感較強(qiáng)。

而且，駕駛輔助系統(tǒng)表現(xiàn)出色，ACC 自適應(yīng)巡航超過(guò) 70km/h 車(chē)道保持啟動(dòng)，能慢到停止時(shí)也保持工作，堵車(chē)時(shí)很好用。

總之，本田皓影油電混動(dòng)在動(dòng)力、續(xù)航、油耗、外觀(guān)、駕駛體驗(yàn)和輔助系統(tǒng)等方面都有出色表現(xiàn)，是個(gè)不錯(cuò)的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）