皓影本田油電混動相當不錯！

它搭載的是雅閣插混同款第四代 i-MMD 雙電機插混系統(tǒng)，配備兩擋雙電機 E-CVT 變速箱，采用平行軸結(jié)構(gòu)，能縮小體積。動力方面，最大功率 135kW，最大扭矩 335N·m，最高轉(zhuǎn)速 14500rpm。除高速直驅(qū)模式外，還能切換兩檔齒比低速直驅(qū)車輛，實現(xiàn)更經(jīng)濟的油耗和全場景高效動力輸出。

在續(xù)航方面，滿油滿電能挑戰(zhàn)跑出 1936.1 公里的出色成績，91 公里純電續(xù)航能滿足日常上下班需求，緊急情況也不擔心充電問題。

油耗表現(xiàn)也很出色，平均油耗在 4 到 5 個左右，冬天真實油耗 2 到 8L/100km，工信部給出的綜合油耗是百公里 9 升。實際駕駛中，比如任性駕駛時油耗 6.4L/100km，開啟駕駛輔助系統(tǒng)能達到 4.5L/100km。

外觀設(shè)計保留燃油車元素，線條平直硬朗，有商務(wù)風格也適合家用，10 月銷量 14532 臺，頗受用戶青睞。與本田 XRV 相比，側(cè)身更飽滿修長，花式輪轂有設(shè)計感，尾部立體感更好。

動力系統(tǒng)與本田 CRV 一致，有 1.5t 渦輪增壓發(fā)動機配備 CVT 變速箱，還有 2.0L 混動車型可選。

內(nèi)飾方面，儀表盤有能量管理顯示，能根據(jù)信息調(diào)整駕駛方式節(jié)油?？臻g是一大特色，軸距 2661mm 但后排空間媲美 2800mm 軸距表現(xiàn)，中央地板平整，后排座椅靠背角度可調(diào)節(jié)。

試駕時，加速瞬間動力強，混動系統(tǒng)無縫銜接電動機與汽油機轉(zhuǎn)換，底盤質(zhì)感提升，懸架調(diào)校緊致，接近德系車行駛質(zhì)感，隔音降噪水平有質(zhì)的改變。

總之，皓影本田油電混動各方面表現(xiàn)都很優(yōu)秀，值得考慮。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）