2020 款新皓影還是相當(dāng)不錯(cuò)的。

外觀方面，它顏值很高，采用最新家族式設(shè)計(jì)，前臉像加厚的本田雅閣前臉，側(cè)身飽滿修長，花式輪轂很有設(shè)計(jì)感，尾部在本田 XRV 的基礎(chǔ)上做了修改，立體感不錯(cuò)，整體時(shí)尚感和運(yùn)動(dòng)感突出。尾燈采用“L”造型的 LED 光源和熏黑設(shè)計(jì)，有科技感和時(shí)尚感。

動(dòng)力上，皓影搭載 1.5T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，配備 CVT 變速箱，還有 2.0L 的混動(dòng)車型可選，整套動(dòng)力系統(tǒng)和本田 CRV 保持一致，動(dòng)力表現(xiàn)出色。

空間上，前排空間充裕，后排中間基本全平，三個(gè)大人乘坐也不擁擠，后備箱空間利用率大，后排放倒和后備箱純平，實(shí)用性強(qiáng)。

內(nèi)飾方面，和本田 CR-V 差異不大，用料有真皮，座椅等部位有軟質(zhì)包裹，部分車型采用全黑色設(shè)計(jì)風(fēng)格，頗具運(yùn)動(dòng)氣息。配置豐富，如智能 HUD 抬頭顯示系統(tǒng)、無線充電、后排中央控制系統(tǒng)和后尾門玻璃等，提升了科技感。但車機(jī)系統(tǒng)不太好用，中控屏幕反應(yīng)卡頓。

車身工藝方面，全車各測試點(diǎn)的接縫較為均勻，工藝水準(zhǔn)較高，最大縫隙位于后備箱與右后翼子板之間。漆膜水平不錯(cuò)，整車漆膜平均厚度約為 110.9μm，高于中級(jí)車標(biāo)準(zhǔn)值，各關(guān)鍵測試部位間的均值差距不大，噴涂厚度和均勻性良好。

外部功能上，尾門車內(nèi)車外均可電動(dòng)開啟，高度離地正常，開口寬度大，拿取物品便利。輪胎是米其林 latitude sport3 系列，行駛表現(xiàn)佳，前排車門支持無鑰匙進(jìn)入，機(jī)械鑰匙拿取方便，發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋由手動(dòng)支桿支撐。

內(nèi)飾工藝方面，中控臺(tái)和車門內(nèi)側(cè)大量軟性皮質(zhì)包裹，檔次感足，A、B、C 柱接縫嚴(yán)密，車內(nèi)靜謐性優(yōu)秀，門板采用軟性皮質(zhì)包裹，配有銀色裝飾條和金屬拉手。

內(nèi)部功能方面，配備 7 英寸液晶儀表和中控大屏，分辨率高，反應(yīng)靈敏，虛擬按鍵和音量調(diào)節(jié)旋鈕操作感好?？照{(diào)按鍵標(biāo)識(shí)清晰，采用觸控+按鍵調(diào)節(jié)。座椅柔軟，采用真皮包裹，支撐性和包裹性佳，前排座椅有電動(dòng)調(diào)節(jié)和腰部調(diào)節(jié)功能，后排座椅靠背角度合適，但不能調(diào)節(jié)角度。全景天窗采光面積和開啟面積表現(xiàn)不錯(cuò)。油門和剎車踏板高度差為 40mm，間距為 80mm，稍大的間距在擁堵路況中可能讓駕駛者感到疲勞。

車內(nèi)空氣質(zhì)量方面，實(shí)測車內(nèi)甲醛含量為 0.04mg/m3，符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。振動(dòng)噪聲方面，發(fā)動(dòng)機(jī)艙隔音效果理想，空調(diào)除最高檔外，其余檔位噪聲對(duì)車內(nèi)人員影響小，發(fā)動(dòng)機(jī)傳入車內(nèi)的振動(dòng)較小。

發(fā)動(dòng)機(jī)艙方面，采用橫置發(fā)動(dòng)機(jī)布局，零部件擺放規(guī)整，線束用絕緣管包裹，接口有防靜電膠條保護(hù)，蓄電池正極易于辨識(shí)，機(jī)艙蓋隔音棉面積適中，用料足。

不過，皓影也存在一些不足，比如黑色車身太容易臟，輪胎尺寸較小，部分配置欠缺，無價(jià)格優(yōu)惠，等車時(shí)間長等。但綜合來看，2020 款皓影還是一款值得考慮的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）