本田 2018 凌派是一款挺不錯(cuò)的車。

外觀上，前臉設(shè)計(jì)獨(dú)特，大燈犀利，霧燈輪廓有辨識(shí)度，整體運(yùn)動(dòng)時(shí)尚。18 款凌派剛上市時(shí)請(qǐng)了 C 羅代言，宣傳為“小雅閣”，各方面比例正常，中網(wǎng)和霧燈鍍鉻裝飾加 LED 日行燈提升高級(jí)感，側(cè)面線條勻稱，尾部設(shè)計(jì)好看。

內(nèi)飾與雅閣相似，副駕駛前方中控臺(tái)造型和材質(zhì)顯高級(jí)。內(nèi)飾舒服平常，黑色配色防反射，駕駛位左邊有“ECO”節(jié)能模式、ESP 開關(guān)和燈光高度調(diào)節(jié)等，儀表盤黑底白字直觀，不同光線有不同立體感覺(jué)。中控后改大屏幕倒車和連手機(jī)音樂(lè)方便，但導(dǎo)航不如手機(jī)，手動(dòng)空調(diào)和物理按鍵適合盲操作，儲(chǔ)物空間多且順手，機(jī)械手剎咔咔聲舒服。

空間方面優(yōu)勢(shì)明顯，無(wú)論是儲(chǔ)物還是乘客空間都很寬敞，載人載物沒(méi)壓力。

動(dòng)力上，1.0t 要是改成 1.4t 就更好了，整體動(dòng)力夠用，S 檔超車沒(méi)問(wèn)題，但起步稍慢，三缸抖動(dòng)正常，開久能習(xí)慣。動(dòng)力日常起步跟車沒(méi)問(wèn)題，中低轉(zhuǎn)速動(dòng)力平淡，超 3000 轉(zhuǎn)動(dòng)力輸出明顯，輕踩油門轉(zhuǎn)速攀升快，動(dòng)力響應(yīng)積極，但轉(zhuǎn)速攀升發(fā)動(dòng)機(jī)噪音變大。節(jié)能模式油門響應(yīng)慢，普通模式動(dòng)力響應(yīng)積極，開著舒服，CVT 變速器與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配好，加速順滑。

轉(zhuǎn)向指向明確，方向盤可上下調(diào)節(jié)，操控較好，車身輕，轉(zhuǎn)向力度稍重。電子助力轉(zhuǎn)向，方向盤尺寸適中，低速和高速阻尼感受一致，變道打方向車子反應(yīng)快。懸架能吸收小起伏，過(guò)減速帶稍硬但能吸收，細(xì)小震動(dòng)應(yīng)付得來(lái)，確保舒適度，但“S 檔”時(shí)懸架表現(xiàn)跟不上。制動(dòng)性能足夠，低速跟車和緊急制動(dòng)都不狼狽。

舒適性還行，座椅軟，坐起來(lái)舒服，只是隔音特別是高速時(shí)稍差，空調(diào)制冷不錯(cuò)。座椅定位家用，舒適夠用，前排座椅坐姿合適，軟硬適中，有腰部支撐，長(zhǎng)時(shí)間坐不累。后排腿部和頭部空間不錯(cuò)，靠背角度緩但坐墊偏短，長(zhǎng)途對(duì)后排乘客不太友好。風(fēng)量和制冷能力好，沒(méi)后排出風(fēng)口但整車降溫快。

燃油經(jīng)濟(jì)性不錯(cuò)，加 92 號(hào)油能進(jìn)一步壓縮用車成本。

總之，本田 2018 凌派各方面表現(xiàn)良好，能滿足日常家用需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）