本田凌派混動車型相當(dāng)不錯！

首先，空間方面絕對是一大亮點。尤其是后排空間，寬敞舒適，堪比 B 級車。座椅的支撐性和軟硬度恰到好處，地板平整，坐滿人也不難受。后排中間還有小桌板和可調(diào)節(jié)的航空頭枕，實用性和舒適性滿分。而且，電池組的放置方式未對后排空間造成影響，后備廂雖容積有所減小，但仍有不錯的進深，還有隱藏式儲物格和備胎設(shè)計。

動力表現(xiàn)也出色?；靹榆嚳赡軙屓藫?dān)心動力，凌派混動卻不會。油門響應(yīng)及時，動力輸出平順，日常用車沒問題。在 Normal 模式下功率釋放就能滿足需求，踩下 10%左右油門就有提速感，再多踩發(fā)動機介入，加速更積極。還有 Sport 模式，5%油門開度發(fā)動機就介入，動力響應(yīng)更積極，還能聽到模擬的 NSX V6 發(fā)動機聲浪。

油耗低是凌派混動的又一優(yōu)勢。綜合工況下油耗能保持在 4.0L/百公里左右，ECON 節(jié)能模式下輸出平順，能限制電機全力輸出，調(diào)整耗電設(shè)備，純電驅(qū)動時速較高。

車機系統(tǒng)智能化程度高，可用語音助手控制導(dǎo)航、多媒體等，還有倒車影像和車側(cè)盲區(qū)影像功能，顯示清晰，對新車駕駛很有幫助。

駕駛感受方面，轉(zhuǎn)向手感偏運動化，調(diào)校精準(zhǔn)，底盤在路況好時穩(wěn)重，能過濾微小顛簸，但非獨立后懸掛遇到大坑洼表現(xiàn)一般。

內(nèi)飾精致，有皮質(zhì)包裹，按鍵式換擋提升了中央操控臺空間。

總之，本田凌派混動車型空間大、動力足、油耗低、配置豐富，是一款非常值得入手的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）