五羊本田 400f 是一款性能不錯的摩托車。

從外觀來看，它是現代街車設計的典范，造型本分，不會驚艷但也挑不出大問題。頭燈采用上下分層的 LED 燈腔，是本田家族化設計語言。裸露的機械結構和動感車身線條協(xié)調，車標有個性。油箱兩側下方有鏤空進氣造型作裝飾，車尾不翹起，對后座乘客友善，排氣設計簡單，尾燈兩側的風道能提升運動感并梳理亂流。

騎乘方面，座高 790mm，身高 175cm 的體驗者前腳掌能完全觸地，手把設計比 CB400X 低，長時間騎行沒 CB400X 舒適，但座椅舒適度不錯，后寬前窄，不卡腿，支撐到位且柔軟。油箱下方收窄，方便腿部夾緊，車把按鍵功能常規(guī)，雙閃和超車燈按我國騎行習慣重新設計在車把左側。

行駛質感出色，搭載直列雙缸水冷引擎，實際排量 399cc，最大功率 33kw/9000rpm，最大扭矩 37N·m/7500rpm，百公里加速接近進口版 CB500F。輪胎選用正新的 MIGRA S1，前后胎尺寸合適，觸地面積大，穩(wěn)定性佳。前后剎車采用日清卡鉗，手感細膩力度均衡。避震設定以舒適為主，街道騎行無不適感。

在山路和金卡納場地表現也很好，秦嶺跑山時，任何人都能騎得很順，加速過程飽滿且不突兀，扭矩充盈。一檔齒比較大，二擋能破百。金卡納練習中，CB400F 適合當教練車，直列雙缸重心集中，整備質量 188kg 但操控靈活。

價格方面，37000 元的預售價堪稱性價比之王，在進口品牌 400cc 級別街車陣容中有優(yōu)勢。產地方面，由五羊本田或新大洲本田 CKD 組裝，做工和品質有保障，超過部分東南亞工廠水準。

不過，它也有不足。外觀設計受詬病，有點像十幾年前的風格。配置方面，正立式前叉和鋼管后搖臂檔次不高。但綜合來看，五羊本田 400f 仍是一款值得考慮的摩托車。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）