凌派 1.8 整體表現(xiàn)不錯。

性能方面，它的變速箱表現(xiàn)優(yōu)異，換擋平順且速度快。在汽車方面，凌派 1.8 加速線性程度較高，0-100km/h 加速用時 11.04 秒，屬于一般家用車水準。剎車成績 41.79 米，中規(guī)中矩。噪音控制能力不錯，尤其胎噪小，120km/h 后有少許風(fēng)噪。油耗方面，在大雨且開空調(diào)、負載一人的情況下，平均車速約 30 公里/小時，綜合油耗 7.79 升/百公里，較為省油。

外觀上，剛上市時請 C 羅代言，宣傳為“小雅閣”，前臉比例正常，鍍鉻裝飾和 LED 日間行車燈提升高級感，側(cè)面線條勻稱協(xié)調(diào)，尾部設(shè)計好看。

內(nèi)飾配置方面，整體給人舒服平常的感覺，黑色內(nèi)飾配色防反射，操作按鍵位置常規(guī)，儀表盤設(shè)計直觀且有特色，中控屏倒車和連音樂方便，但導(dǎo)航不如手機，手動空調(diào)和物理按鍵適合盲操作，儲物空間多且順手，機械手剎聲音舒服。

車內(nèi)空間方面，座椅定位家用，舒適夠用，前排座椅坐姿合適，填充物軟硬適中，有腰部支撐。后排腿部和頭部空間尚可，靠背角度緩，坐墊偏短，長途對后排乘客不太友好，但制冷能力強，無后排出風(fēng)口也能迅速降溫。

駕駛特性上，動力夠用，超車不費力，但面對中低排量渦輪車略顯不足。操控以家用為主，速度稍快轉(zhuǎn)彎側(cè)傾明顯。發(fā)動機普通模式下起步跟車沒問題，中低轉(zhuǎn)速動力平淡，3000rpm 后動力輸出明顯，轉(zhuǎn)速攀升會帶來發(fā)動機噪音。節(jié)能模式油門響應(yīng)慢，動力慵懶，普通模式動力響應(yīng)積極，駕乘感受好。CVT 變速器與發(fā)動機匹配良好，加速順滑。電子助力轉(zhuǎn)向，方向盤尺寸適中，轉(zhuǎn)向反饋重，阻尼力度維持一致，變道反應(yīng)快。懸架能吸收小起伏，細小震動應(yīng)付得當(dāng)，快速通過減速帶或井蓋會感覺硬。制動性能足夠，燃油經(jīng)濟性在廣州市區(qū)夏天開空調(diào)擁堵道路下為 8L 左右，可加 92 油降低成本。

動力升級方面，原廠動力不足遲滯感嚴重，通過刷 ECU 程序，升級后起步油門響應(yīng)輕快，動力輸出線性有力，遲滯感改善，加速直接，超車更隨心。

綜合來看，凌派 1.8 雖有不足，但優(yōu)勢也較為明顯，是一款值得考慮的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）