本田油電混合轎車很不錯(cuò)！

本田油電混合轎車的優(yōu)點(diǎn)可不少。首先，燃油經(jīng)濟(jì)性超棒，能讓您的油耗大幅降低，從原來的 8-9 個(gè)油能降到 5-6 個(gè)油，長(zhǎng)期下來能省不少錢。

駕駛體驗(yàn)也出色，在低速行駛時(shí)基本是電機(jī)驅(qū)動(dòng)，安靜又快速，沒有換擋的頓挫，加速平順。而且動(dòng)力響應(yīng)很快，油電切換幾乎無縫連接，制動(dòng)腳感也非常好。

本田混動(dòng)系統(tǒng)在高速巡航時(shí)效率高，電機(jī)與傳動(dòng)系統(tǒng)解耦，發(fā)動(dòng)機(jī)直接驅(qū)動(dòng)車輪。在擁擠路況下，它就像電動(dòng)車一樣，沒有怠速和低速抖動(dòng)，還有行人警告音保障安全。

像本田 INSPIRE 銳·混動(dòng)，外觀優(yōu)雅且運(yùn)動(dòng)，前臉立體感強(qiáng)，車身線條流暢，低重心設(shè)計(jì)兼顧行駛和油耗。內(nèi)飾簡(jiǎn)約穩(wěn)重，大量軟質(zhì)包裹，細(xì)節(jié)處下足功夫?？臻g寬大舒適，功能性強(qiáng)，前排座椅有通風(fēng)、加熱和記憶功能，后排也有不錯(cuò)的腿部承托和控制按鍵。

搭載的第三代 i-MMD 混動(dòng)技術(shù)，綜合最大功率可觀，匹配 E-CVT 變速器，駕駛模式多樣，模式切換平順安靜，加速能力不錯(cuò)，能輕松完成超車。懸掛搭配過濾顛簸效果好，操控靈敏，指向精準(zhǔn)。

不過，本田油電混合轎車也有些小不足。比如在山路上的體驗(yàn)一般，上坡時(shí)電池不夠用，發(fā)動(dòng)機(jī)頻繁干預(yù)，影響行駛品質(zhì)和油耗。高速巡航再次加速時(shí)，會(huì)出現(xiàn)“兩級(jí)加速”的情況。

總的來說，本田油電混合轎車優(yōu)勢(shì)明顯，缺點(diǎn)在可接受范圍內(nèi)，是值得考慮的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）