奧迪 A8 試駕感受非常出色。

動(dòng)力方面，它搭載的 3.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)配合的 48V 輕混系統(tǒng)，輸出強(qiáng)勁，5.7 秒即可完成 0-100km/h 的加速，動(dòng)力表現(xiàn)對(duì)得起“旗艦”二字。在駕駛過程中，加速感受順暢，全油門加速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)聲浪渾厚且持續(xù)有力，讓超車輕松完成。

外觀上，設(shè)計(jì)靈感來自飛機(jī)“winglets”小翼的點(diǎn)陣式銀翼造型進(jìn)氣格柵十分吸引人，眾多 L 型造型裝飾由兩側(cè)向中間靠攏，增加了性能感，與 A6L 區(qū)別明顯。車身輪廓和車尾保持沉穩(wěn)低調(diào)風(fēng)格，貫穿式車尾燈和后尾唇拉寬了尾部視覺感受，隱藏式排氣讓其多了端莊優(yōu)雅。

車內(nèi)豪華感十足，細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)彰顯高級(jí)質(zhì)感。比如帶有開關(guān)功能的空調(diào)出風(fēng)口，關(guān)閉時(shí)與木質(zhì)裝飾面板融為一體，打開時(shí)木質(zhì)飾板會(huì)優(yōu)雅翻起，推出空調(diào)出風(fēng)口，儀式感滿滿。后排老板座位可一鍵躺倒，還有腳托，但身高超過 1.8 米的人可能無法伸直腿。

駕駛質(zhì)感方面，方向盤輕盈精準(zhǔn)，駕駛時(shí)不會(huì)覺得車笨重。剎車腳感出眾，大力剎車時(shí)力度足且無明顯前傾姿態(tài)，空氣懸掛調(diào)試出敦實(shí)感，全車下沉姿態(tài)配合迅速降速，讓人覺得踏實(shí)可靠。發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器的匹配順暢絲滑，幾乎感覺不到換擋動(dòng)作，沒有拖拽感和頓挫感。四個(gè)可控阻尼的自適應(yīng)空氣懸架，阻尼設(shè)定德系風(fēng)格，在舒適有回彈的同時(shí)，具備清晰路感和良好支撐性，急加速和緊急制動(dòng)時(shí)，quattro 系統(tǒng)提供充足抓地力，駕駛者有信心，乘客舒適。

總之，奧迪 A8 試駕體驗(yàn)在動(dòng)力、外觀、內(nèi)飾和駕駛質(zhì)感等方面都表現(xiàn)優(yōu)異，找不到特別不喜歡的地方，給人一種印象深刻的均衡感。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）