奧迪 SUV 新能源整體表現(xiàn)不錯。

外觀方面，采用全新設計語言，家族風格明顯，封閉式中網、貫穿式尾燈等流行元素都有，A 柱前移，側面造型獨特，車頭短、軸長較大，車身線條流暢，造型動感時尚。

內飾頗具設計感，方向盤上下平底造型，多功能按鍵為觸控式且有微振動反饋。懸浮式中控臺集成了精致小巧的電子檔桿、啟動鍵、駕駛模式選擇和觸控媒體控制旋鈕等，占用空間小，底部方便儲物。擴展接口全車配備 4 個 Type-C 接口，提供手機無線充電功能。座椅采用專屬 RS 風格運動座椅，具備加熱與記憶功能，還搭載了 SONOS 音響、三區(qū)帶 PM2.5 過濾及負離子發(fā)生器空調等氛圍配置。

空間上，車內駕乘空間越級，后排腿部和頭部空間充裕，能滿足日常家用。后備箱空間可觀，日常儲物和裝載方便。

動力上，提供 40 e-tron 和 50 e-tron quattro 兩個版本。40 版本為后置單電機驅動，最高功率 150kW，最大扭矩 310Nm，百公里加速約 8.8 秒。50 版本采用前后雙電機驅動，總功率 225kW，最大扭矩 472Nm，破百時間 6.8 秒。

續(xù)航能力較強，依托 MEB 平臺，掉電比低于 1:1。配備自研 BMS 能量管理系統(tǒng)，優(yōu)化能量分配。冬季續(xù)航方面，配備熱效率更高的二氧化碳冷媒熱泵空調，確保低溫氣候下的續(xù)航表現(xiàn)。后驅版可實現(xiàn)最高（CLTC 工況）605 公里的續(xù)航里程，四驅版本為 560km。

駕駛感受上，底盤質感出色，調校均衡，對路面細小顛簸過濾好，有清晰路感，整體性和韌性佳，過彎時懸掛支撐性不錯，轉向手感好。不過剎車腳感初段力度輕，需要適應。

總的來說，奧迪 SUV 新能源在外觀、內飾、空間、動力、續(xù)航和駕駛感受等方面都有不錯的表現(xiàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）