新能源汽車進(jìn)出口情況如下：

從出口方面看，今年 1 - 5 月，新能源汽車出口 51.9 萬輛，同比增長 13.7%。5 月新能源車出口 9.9 萬輛，環(huán)比下降 13.3%，同比下降 9%。其中，純電動(dòng)汽車出口 7.7 萬輛，環(huán)比下降 13.8%，同比下降 22.3%；插混汽車出口 2.2 萬輛，環(huán)比下降 11.6%，同比增長 1.3 倍。1 - 5 月，純電動(dòng)汽車出口 41.4 萬輛，同比下降 1.8%，插混汽車出口 10.5 萬輛，同比增長兩倍。

前五個(gè)月，整車出口前十企業(yè)中，比亞迪、長城、長安增速表現(xiàn)突出。比亞迪出口 17.9 萬輛，同比增長 1.6 倍；長城出口 16.3 萬輛，同比增長 65.2%，長安出口 23.9 萬輛，同比增長 64.1%。

我國車企出口目的地方面，今年 1 - 4 月，俄羅斯、墨西哥和巴西出口量位居前三，新能源汽車出口的前三大市場分別為比利時(shí)、巴西和英國。

在巴西市場，中國品牌車企積極布局。奇瑞汽車早在 10 年前就已在巴西建廠，年產(chǎn)量為 15 萬，并對(duì)工廠進(jìn)行翻新以適應(yīng)電氣化車型生產(chǎn)。長城汽車接收原戴姆勒集團(tuán)旗下工廠，計(jì)劃投資超 100 億雷亞爾建設(shè)全球第四大生產(chǎn)基地。比亞迪位于巴西的大型生產(chǎn)基地綜合體也已開工，預(yù)計(jì) 2025 年投產(chǎn)后新能源乘用車年產(chǎn)能約 15 萬輛。

今年 8 月份，我國出口汽車（包括底盤）61.0 萬輛，出口金額 779.4 億元，較 7 月有較大幅度增長。1 - 8 月，我國汽車出口 409.4 萬輛，同比增長 27.5%；出口金額 5408.4 億元，同比增長 22.2%。8 月份，新能源汽車出口 11 萬輛，環(huán)比增長 6.1%，同比增長 22%；1 - 8 月，新能源汽車出口 81.8 萬輛，同比增長 12.6%。

總體而言，我國新能源汽車出口呈現(xiàn)增長態(tài)勢(shì)，出口地區(qū)多元化、產(chǎn)品多樣化，出口企業(yè)不斷成熟，未來有望持續(xù)向好。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）