奧迪油電混合 A8 挺不錯(cuò)的！

首先說油耗，官方給出自重超 2 噸的大車百公里綜合油耗能低至 6.6L，雖說對路況和駕駛技術(shù)要求高，夜深人靜時(shí)才可能達(dá)到，但正常開也確實(shí)省油，甚至比普通中型車還低，對于大型車來說接近極限啦。

動(dòng)力方面，A8L 40 混動(dòng)百公里加速 7.9 秒，比同價(jià)位的 45 TFSI quattro 豪華版慢 1.7 秒，不過混動(dòng)車型從設(shè)計(jì)之初就不是為性能，而是為了省油省心，老板們不在乎省那點(diǎn)油錢，更多是一種慣性思維，帶著一箱油跑幾千公里挺不錯(cuò)，畢竟 A8L 40 混動(dòng)油箱 75L，比普通版小 15L。

價(jià)格上，109 萬的價(jià)格值不值不好說，選擇它可能更多是一種態(tài)度和環(huán)保，路上能見度比法拉利還低，說明認(rèn)可度還有提升空間。

外觀方面，奧迪 A8 前臉硬朗，中網(wǎng)多幅式造型樸實(shí)，大燈霸氣有沖擊力，配備 LED 日間行車燈等多種功能。車側(cè)線條敦實(shí)，搭配大尺寸輪胎獨(dú)特，車尾年輕個(gè)性，尾燈優(yōu)雅，排氣管雙邊單排設(shè)計(jì)獨(dú)特。

內(nèi)飾沉穩(wěn)，視覺效果好，方向盤真皮材質(zhì)，中控觸控式液晶屏，充滿精美感，儀表盤干凈，座椅真皮且舒適，配置豐富。

安全配置能達(dá)到同級別主流水準(zhǔn)。

總之，奧迪油電混合 A8 除了動(dòng)力總成，與普通 A8L 區(qū)別不大，從車身幾個(gè)標(biāo)志能區(qū)分。后備箱容積受點(diǎn)影響，其他方面都差不多。如果您注重省油、舒適和環(huán)保，又能接受價(jià)格，那奧迪油電混合 A8 是個(gè)不錯(cuò)的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）