奧迪 A8 的發(fā)動(dòng)機(jī)性能十分出色。

它總共使用了多款發(fā)動(dòng)機(jī)，包括低功率 3.0 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、高功率 3.0 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、2.5 升 V6 FSI 直噴發(fā)動(dòng)機(jī)、3.0 升 V6 TFSI 機(jī)械增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)、4.0 升 V8 TFSI 渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)以及 6.3 升 W12 FSI 發(fā)動(dòng)機(jī)。

低功率 3.0 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩為 286 馬力和 450 牛米，能在 4500 至 6400 轉(zhuǎn)/分鐘時(shí)輸出最大功率，在 1340 至 4430 轉(zhuǎn)/分鐘時(shí)輸出最大扭矩。它配備了 48v 輕型混合動(dòng)力系統(tǒng)，采用鋁合金氣缸蓋體。

高功率 3.0 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩為 340 馬力和 500 牛米，動(dòng)力強(qiáng)勁。能在 5000 至 6400 轉(zhuǎn)/分鐘時(shí)輸出最大功率，在 1370 至 4500 轉(zhuǎn)/分鐘時(shí)輸出最大扭矩。同樣配備 48v 輕型混合動(dòng)力系統(tǒng)和鋁合金氣缸蓋體。

FSI 發(fā)動(dòng)機(jī)采用缸內(nèi)直噴技術(shù)，優(yōu)化充氣效率，降低進(jìn)氣損失，通過(guò)分層燃燒減少傳熱損失，滿負(fù)荷時(shí)能輸出更大功率，部分負(fù)荷時(shí)降低燃油消耗，提高燃油經(jīng)濟(jì)性。

TFSI 發(fā)動(dòng)機(jī)是渦輪增壓和燃油分層噴射技術(shù)的結(jié)合，增加進(jìn)氣壓力和進(jìn)氣量，進(jìn)一步提高動(dòng)力輸出和燃油經(jīng)濟(jì)性。

50TFS 和 55TFSI 使用的 3.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為 Ea839，動(dòng)力系統(tǒng)配備高低功率 3.0T 發(fā)動(dòng)機(jī) 48V 輕混系統(tǒng)和 4.0T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī) 48V 輕混系統(tǒng)，最大功率分別為 210kw、250kw 和 338kw，峰值扭矩分別為 450nm、500nm 和 660nm，燃油經(jīng)濟(jì)性高。

奧迪 A8 發(fā)動(dòng)機(jī)的汽缸排列方式多樣，0 排量的發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸有 V 字 6 缸、V 字 8 缸和 W 字 12 缸。此款 12 缸新車(chē)性能優(yōu)越，有 331 千瓦 (450 馬力) 和 580 牛頓·米的扭矩。匹配這些發(fā)動(dòng)機(jī)的是 8at 變速箱，換擋平順性好，能提高舒適度，符合奧迪 A8 這樣豪華車(chē)的定位。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）