奧迪 Q4 e-tron 是一款相當(dāng)不錯(cuò)的車。

價(jià)格方面，官方指導(dǎo)價(jià) 28.99 萬至 37.71 萬元，終端普遍優(yōu)惠 6 萬到 7 萬元，二十萬出頭就能入手。

外觀上，沿襲家族高級車型元素，像奧迪 Q8 的外形，還有 RS 車系的量子灰車漆，八邊形前格柵造型讓前臉更顯高級霸氣，大燈組和兩側(cè)進(jìn)氣口造型增添運(yùn)動感。

空間方面，雖然數(shù)據(jù)上看屬于緊湊型 SUV，但實(shí)際體驗(yàn)很棒。車長 4588×1865×1626mm，軸距 2765mm，司機(jī)身高 1.75 米，后排仍有一掌距離，還有標(biāo)準(zhǔn)三拳充足空間，實(shí)現(xiàn)了 A 級車尺寸、C 級空間，乘坐舒適。

動力和續(xù)航，分單電機(jī)后驅(qū)版和雙電機(jī)四驅(qū)版，最大功率分別為 150kW 和 230kW，全系均搭載 84.8 度的三元鋰電池，后驅(qū)版車型 CLTC 純電續(xù)航 605km，四驅(qū)版本車型 560km。在實(shí)際試駕中，續(xù)航里程實(shí)在、靠譜、精準(zhǔn)、放心。

能量回收方面，自動模式下能智能調(diào)節(jié)能量回收強(qiáng)度，還能自由選擇三檔滑行能量回收水平，實(shí)現(xiàn)流暢平穩(wěn)滑行，純電不暈車。

安全方面，奧迪不惜成本打造先進(jìn)電池生產(chǎn)車間，自研自產(chǎn)電池。MEB 平臺針對電池包進(jìn)行 197 項(xiàng)電池實(shí)驗(yàn)，比國標(biāo)多 179 項(xiàng)，還有多項(xiàng)極限實(shí)驗(yàn)。最快 0.04 毫秒完成整車高壓下電，電池包頂部防護(hù)在熱失控下 15 分鐘不熔穿。車身采用輕量化設(shè)計(jì)，高強(qiáng)度熱成型件等確保電池包安全，還搭載 13 項(xiàng)駕駛輔助功能。

服務(wù)上，一汽奧迪推出“全心無憂用戶體驗(yàn)體系”，提供 30 項(xiàng)用戶專屬權(quán)益，涵蓋購車、充電、出行和維保等環(huán)節(jié)。

總之，奧迪 Q4 e-tron 各方面表現(xiàn)出色，是值得考慮的好車。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）