奧迪 Q7 2010 這款車相當(dāng)不錯。

在越野性能方面，它配備全新一代的 Quattro 全時四輪驅(qū)動系統(tǒng)，扭矩能按 40：60 分配到前后輪，滿足極端越野路面要求。選配的可調(diào)空氣懸架系統(tǒng)有 5 種工作模式，包括“自動”“舒適”“運(yùn)動”“高位”“野地”，能根據(jù)路況調(diào)整底盤離地間隙，提升通過性和適應(yīng)性，底盤高度差可達(dá) 80mm，輕松通過“炮彈坑”陣。帶越野功能的新一代 ESP 電子穩(wěn)定程序集成下坡輔助和防翻滾穩(wěn)定裝置，有效應(yīng)對下坡和越野轉(zhuǎn)彎時的危險情況，在復(fù)雜地形如“坡陣”“輪胎陣”“沼澤地帶”都能穩(wěn)定行駛。

外觀上，被 LED 勾勒出的日間行車燈是亮點(diǎn)，尾燈和轉(zhuǎn)向燈也采用 LED 線條造型。后視鏡調(diào)節(jié)旋鈕和座椅調(diào)節(jié)按鍵用鍍鉻元素修飾，手感好且便于操作。

內(nèi)飾細(xì)節(jié)出色，新增多項豪華配置。第三代 MMI 多媒體交互系統(tǒng)首次裝備 3D 立體導(dǎo)航系統(tǒng)，方便識別目標(biāo)。作為國內(nèi)軸距最長的頂級 SUV，提供寬敞舒適空間，還有第三排座椅選裝，“輕松進(jìn)入”功能讓乘員進(jìn)出更便捷。

動力上，有 3.0L TDI 柴油發(fā)動機(jī)，使用 VTG 可變截面渦輪增壓和帶壓電陶瓷噴嘴的燃油共軌直噴技術(shù)，提升性能，低轉(zhuǎn)速扭矩輸出強(qiáng)大，提速快且綜合油耗低。

車身結(jié)構(gòu)方面，26%的零部件采用高強(qiáng)度鋼，32%采用超高強(qiáng)度鋼，激光焊接技術(shù)提升車身整體剛性，抑制車身震動噪音，保障極端情況下的安全和舒適性。

總之，奧迪 Q7 2010 款在越野、外觀、內(nèi)飾、動力和車身結(jié)構(gòu)等方面表現(xiàn)出色，是一款值得考慮的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）