如果您的本田繽智出現(xiàn)混合氣過稀的情況，別著急，咱們來逐步處理。

先檢查發(fā)動機系統(tǒng)里有沒有其他故障碼，有的話先解決其他故障碼引起的問題。然后瞧瞧空氣流量傳感器里面有沒有碎片，還有曲軸箱軟管、空氣濾清器殼、機油蓋、機油尺有沒有開裂損壞的。

制動真空軟管、pcv 閥也得檢查。再看看空氣流量傳感器的數(shù)值變化，CVT 的在 5.2 至 7.4g/s，MT 的在 4.9 至 6.9，如果不在這個范圍，那就得換空氣流量傳感器。

接著要檢查燃油壓力，得在 390 至 440kpa 才行，同時可以考慮更換噴油嘴、氧傳感器和發(fā)動機電腦板來測試。注意觀察短期燃油的變化，大于 1.25 混合氣稀，接近 1 算正常。

燃油系統(tǒng)過稀可能是節(jié)氣門位置傳感器信號故障、燃油泵泵油壓力小、噴油嘴故障、氧傳感器故障、節(jié)氣門后方進氣管漏氣、水溫傳感器故障、控制模塊故障等原因。

您可以在 4S 店讀取發(fā)動機工作時的數(shù)據(jù)流，查看各項參數(shù)是不是異常。要是節(jié)氣門開度異常，清洗節(jié)氣門可能有用。在換噴油嘴前，用噴油嘴測試儀看看噴油量、噴油集束有沒有異常，別沒檢測就直接換噴油嘴，免得浪費材料。

空氣流量計是測量進發(fā)動機空氣量的，壞了或故障會導(dǎo)致混合氣過稀。讀取數(shù)據(jù)能檢查好壞，急加速時發(fā)動機轉(zhuǎn)速對節(jié)氣門開度響應(yīng)慢，可能是空氣流量計有問題。斷開空氣流量計插頭，加速時發(fā)動機工作狀態(tài)有改善，就得換它。

氧傳感器監(jiān)測排氣氧氣含量，出問題也會讓混合氣過稀。發(fā)動機控制單元一般有故障存儲，發(fā)現(xiàn)氧傳感器壞了，通過檢查故障存儲能確定。

混合氣過稀會讓發(fā)動機不好啟動，怠速容易熄火，行駛沒力，轉(zhuǎn)速不好提高，急加速容易熄火或化油器有回火現(xiàn)象。發(fā)現(xiàn)這些問題，就得考慮是不是混合氣過稀，然后做相應(yīng)檢查和修復(fù)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）