奧迪 A8L 并沒(méi)有完全停產(chǎn)，但部分車(chē)型已經(jīng)停產(chǎn)。

2.0T 的奧迪 A8L 車(chē)型由于品牌力下滑、性?xún)r(jià)比不高以及市場(chǎng)認(rèn)可度低等原因，已于 2020 年停產(chǎn)。

12 缸的奧迪 A8L 車(chē)型也早已停產(chǎn)，主要是因?yàn)樵靸r(jià)高、養(yǎng)護(hù)成本高，不符合走量的需求，以及面臨越來(lái)越嚴(yán)苛的排放法規(guī)和新能源趨勢(shì)。

3.2 升的奧迪 A8L 車(chē)型也已停產(chǎn)，被 3.0 升車(chē)型取代，這一改變順應(yīng)了奧迪的引擎排量布局，還能在大排量汽車(chē)消費(fèi)稅調(diào)高的背景下獲得價(jià)格優(yōu)勢(shì)。

不過(guò)，奧迪 A8L 也在不斷推陳出新。新中期改款的奧迪 A8 車(chē)型雖然在一些方面表現(xiàn)不盡如人意，但特供中國(guó)市場(chǎng)的霍希創(chuàng)始人版 A8L 會(huì)提前上市。此外，全新奧迪 A8 e-tron 車(chē)型即將推出，基于 PPE 純電動(dòng)技術(shù)平臺(tái)打造，定位豪華大型純電轎車(chē)，將是奧迪 e-tron 家族的全新旗艦轎車(chē)。

總之，奧迪 A8L 部分車(chē)型停產(chǎn)，但品牌仍在不斷創(chuàng)新和發(fā)展，以適應(yīng)市場(chǎng)變化和消費(fèi)者需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）