奧迪 2020 新款車型 A4 還是挺不錯的。

先說優(yōu)點(diǎn)，

外觀設(shè)計出彩，采用奧迪 RS 系列專屬設(shè)計元素，蜂窩狀進(jìn)氣格柵和銳利大燈，讓前臉年輕運(yùn)動，車身線條凌厲，極具力量感，車尾保留經(jīng)典的設(shè)計，流水轉(zhuǎn)向燈辨識度高。

內(nèi)飾方面，全系標(biāo)配 12.3 英寸液晶儀表盤，取消 MMI 旋鈕按鍵，配備 10.1 英寸中控屏，加入手機(jī)互聯(lián)，本土化做得不錯。

動力和燃油經(jīng)濟(jì)性平衡得好，40TFSI 版本零百加速輕快有力，雙離合變速箱配合下，油耗不高。

底盤具有高級的舒適感，懸掛回彈迅速，轉(zhuǎn)向厚重且整，駕駛輕松。

再說不足，

內(nèi)飾質(zhì)感相比寶馬 3 系和奔馳 C 級，豪華氛圍營造稍遜，中控屏設(shè)計突兀，車內(nèi)味道大。

配置方面，很多實(shí)用配置需要選裝，如并線輔助、車道保持輔助系統(tǒng)、360 全景影像、自適應(yīng)巡航、自動泊車入位、可變轉(zhuǎn)向比、無鑰匙進(jìn)入、方向盤加熱、HUD 抬頭顯示、座椅通風(fēng)加熱、駕駛位電動座椅記憶等，而且主動剎車/主動安全系統(tǒng)、后排的側(cè)氣囊等安全性配置也需選裝。

空間上，后排乘坐舒適度不夠高，靠背偏硬且角度不可調(diào)，腿部支撐不足。

行駛方面，35TFSI 車型動力匹配有問題，低轉(zhuǎn)速起步和二三擋切換時有明顯頓挫感，自動啟停不夠舒適，變速箱有闖動現(xiàn)象，動力感受較肉，不過燃油經(jīng)濟(jì)性不錯。

綜合來看，奧迪 2020 新款車型 A4 好開、省油，終端優(yōu)惠高，在同級別中操控性出色，是“34C”里比較穩(wěn)妥的選擇。如果您不太在意配置選裝和后排乘坐舒適度，注重駕駛體驗(yàn)和外觀設(shè)計，奧迪 A4 是個不錯的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）