奧迪 2020 新款車型 a4 怎么樣?
奧迪 2020 新款車型 A4 還是挺不錯的。
先說優(yōu)點(diǎn),
外觀設(shè)計出彩,采用奧迪 RS 系列專屬設(shè)計元素,蜂窩狀進(jìn)氣格柵和銳利大燈,讓前臉年輕運(yùn)動,車身線條凌厲,極具力量感,車尾保留經(jīng)典的設(shè)計,流水轉(zhuǎn)向燈辨識度高。
內(nèi)飾方面,全系標(biāo)配 12.3 英寸液晶儀表盤,取消 MMI 旋鈕按鍵,配備 10.1 英寸中控屏,加入手機(jī)互聯(lián),本土化做得不錯。
動力和燃油經(jīng)濟(jì)性平衡得好,40TFSI 版本零百加速輕快有力,雙離合變速箱配合下,油耗不高。
底盤具有高級的舒適感,懸掛回彈迅速,轉(zhuǎn)向厚重且整,駕駛輕松。
再說不足,
內(nèi)飾質(zhì)感相比寶馬 3 系和奔馳 C 級,豪華氛圍營造稍遜,中控屏設(shè)計突兀,車內(nèi)味道大。
配置方面,很多實(shí)用配置需要選裝,如并線輔助、車道保持輔助系統(tǒng)、360 全景影像、自適應(yīng)巡航、自動泊車入位、可變轉(zhuǎn)向比、無鑰匙進(jìn)入、方向盤加熱、HUD 抬頭顯示、座椅通風(fēng)加熱、駕駛位電動座椅記憶等,而且主動剎車/主動安全系統(tǒng)、后排的側(cè)氣囊等安全性配置也需選裝。
空間上,后排乘坐舒適度不夠高,靠背偏硬且角度不可調(diào),腿部支撐不足。
行駛方面,35TFSI 車型動力匹配有問題,低轉(zhuǎn)速起步和二三擋切換時有明顯頓挫感,自動啟停不夠舒適,變速箱有闖動現(xiàn)象,動力感受較肉,不過燃油經(jīng)濟(jì)性不錯。
綜合來看,奧迪 2020 新款車型 A4 好開、省油,終端優(yōu)惠高,在同級別中操控性出色,是“34C”里比較穩(wěn)妥的選擇。如果您不太在意配置選裝和后排乘坐舒適度,注重駕駛體驗(yàn)和外觀設(shè)計,奧迪 A4 是個不錯的選擇。
(圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng))
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