奧迪新能源汽車 e-tron 是一款表現(xiàn)出色的車型。

動力方面，它搭載 2.0T 發(fā)動機和電機，綜合功率達 245 馬力，最大功率 250kW，百公里加速僅為 8.4 秒，動力輸出平順流暢。純電動模式下可續(xù)航 50 公里，最高時速 135 公里/小時，連接工業(yè)充電樁 2 小時即可充滿電。綜合油耗低至 2.2L/100km，總續(xù)航里程高達 880 公里。

外觀上，與燃油版車型差別不大，車身尺寸 5038/1886/1475mm，軸距 3024mm，有致雅、動感兩種版本。前臉大尺寸六邊形進氣格柵，橫向鍍鉻飾條富有線條感，quattro 標識彰顯獨特身份，高清矩陣 LED 大燈很高級。

內(nèi)飾與燃油版高度一致，有最新虛擬座艙，10.1 英寸+8.6 英寸雙液晶顯示屏，層次分明，科技感強，中控操作有清晰觸點反饋，但屏幕易沾指紋。配置豐富，倒車影像、全景影像、定速巡航、發(fā)動機啟停、疲勞駕駛提醒、三溫區(qū)控制、分段式電動天窗等均有。多層隔音玻璃使車輛更安靜，后排空間大且舒適。

奧迪 e-tron 僅從外觀方面很難察覺出是國產(chǎn)版車型，整體造型設(shè)計與進口版車型保持高度相似性，比如標志性的六邊形中網(wǎng)造型、箭雨式的全 LED 燈組、21 寸鋁合金輪輞，以及帶 S-Line 標識的運動套裝等。內(nèi)飾方面采用三塊液晶顯示屏，包括全液晶儀表盤、中控液晶觸摸顯示屏以及空調(diào)觸控顯示屏，操作便捷，輕觸/輕滑不會誤操作，重壓才有反應(yīng)，且有質(zhì)感十足的震動反饋。

動力上，采用前后布置的雙電機，電動機最大綜合輸出功率為 230 千瓦，綜合峰值扭矩為 540 牛米。與之匹配的電池組總?cè)萘繛?96.7 千瓦時，NEDC 續(xù)航根據(jù)車型不同分為 450 公里和 500 公里兩個版本。前后雙電機加持，具備奧迪著名的 quattro 四驅(qū)系統(tǒng)。

奧迪 e-tron 的 NVH 做得非常好，高速行駛也能保持靜謐，但風噪有點偏大。轉(zhuǎn)向方面，除調(diào)頭時轉(zhuǎn)彎半徑偏大外，市區(qū)和高速的操控感受都不錯，轉(zhuǎn)向力度變化線性。乘坐感上，得益于底盤調(diào)教，能過濾顛簸，保留一定路感。剎車表現(xiàn)過于靈敏，腳感偏硬。續(xù)航方面，會根據(jù)駕駛習(xí)慣計算最終續(xù)航里程，表現(xiàn)續(xù)航可信度高，充電提供快充和慢充兩種。

奧迪 e-tron 在科技感和豪華感的表達上很出色。主動開閉式前格柵有未來感，標配矩陣式 LED 前大燈，車內(nèi)虛擬座艙科技感滿滿，中控臺飾條有多種選擇，營造不同內(nèi)飾氛圍，三塊液晶屏布局符合人體工程學(xué)。底盤采用前后五連桿獨立懸架和自適應(yīng)空氣懸架，城市道路舒適，高速平穩(wěn)，quattro 四驅(qū)系統(tǒng)可實現(xiàn)前后扭矩無極分配，在彎道中能讓車輪牢牢抓住地面。

工信部純電續(xù)航里程為 465-500km，實際試駕中表顯里程變化與實際行駛里程差異不大，續(xù)航真實。其配備的智能熱管理系統(tǒng)能確保電池組溫度在最佳效率范圍，電池包有三層鋁合金外殼保護，經(jīng)過超國標的電池安全測試，還配備多種主動安全技術(shù)。

總之，奧迪 e-tron 動力強勁、操控舒適、內(nèi)飾豪華、續(xù)航可靠，是一款非常值得購買的新能源汽車。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）