奧迪 Q3 混合動(dòng)力新能源車挺不錯(cuò)的。

外觀上，采用最新家族式設(shè)計(jì)語言，前臉八邊形進(jìn)氣格柵更寬大，搭配 s-line 運(yùn)動(dòng)套件的前包圍，視覺效果更具攻擊性。車身側(cè)面與上一代差別不大，車窗邊緣和車門下方有鍍鉻或銀色飾條。車尾棱角分明，層次感明顯，尾燈內(nèi)部矩陣式 led 光源點(diǎn)亮效果好，底部采用隱藏式排氣。新車長(zhǎng)寬高分別為 4518×1843×1573 毫米，軸距 2680 毫米，相比上一代車長(zhǎng)增加 74mm，軸距不變。

內(nèi)飾與 Q3 保持一致，全系標(biāo)配全液晶儀表、10.1 寸中控屏，頂配車型還有炫酷的全液晶儀表盤和帶有“s”運(yùn)動(dòng)座椅的 s-line 運(yùn)動(dòng)座椅。車內(nèi)空間寬敞，高度和寬度理想，后排腿部空間不局促，在同級(jí)中屬中上等水平。天窗提供更大視野，增加進(jìn)光度。后備箱造型規(guī)整，容積滿足日常使用沒問題，在同價(jià)位同級(jí)別的車型中排在 10 位。

動(dòng)力方面，搭載 2.0 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)（直噴）匹配濕式雙離合(DCT)的組合，官方實(shí)測(cè)零百加速成績(jī)?yōu)?7.6S。

主/被動(dòng)安全配置齊全，包括全液晶儀表盤、車道保持、自動(dòng)泊車、陡坡緩降、上坡輔助、自動(dòng)駐車、前駐車?yán)走_(dá)、LED 日間行車燈 、制動(dòng)力分配、制動(dòng)輔助 、防抱死制動(dòng) 、疲勞提醒 、方向盤加熱、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停、胎壓監(jiān)測(cè)、后駐車?yán)走_(dá)、車身穩(wěn)定控制、牽引力控制、側(cè)安全氣簾、兒童座椅接口等配置。全液晶儀表盤功能強(qiáng)大靈活，陡坡緩降能安全通過陡坡路況，自動(dòng)駐車避免長(zhǎng)時(shí)間踩剎車或頻繁拉手剎。

奧迪 Q3 插電混動(dòng)版最低油耗只有 1.4 升。全新奧迪 Q3 將基于 MQB Evo 平臺(tái)打造，對(duì)電氣化兼容性好，可兼顧 48V 輕混和 PHEV 插混，在電池、電控、布線等方面預(yù)留空間且不影響乘坐空間。車身尺寸明顯加長(zhǎng)，達(dá)到 4.5 米左右，C 柱部分更寬大，后排座椅和后備廂空間更大。如果定價(jià)在 25-30 萬元區(qū)間，雖在某些方面與對(duì)手相比優(yōu)勢(shì)不明顯，但奧迪的品牌力和德系質(zhì)感的操控品質(zhì)難以替代。

總的來說，奧迪 Q3 混合動(dòng)力新能源車在外觀、內(nèi)飾、空間、動(dòng)力和配置等方面都有出色表現(xiàn)，是一款值得考慮的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）