原裝進(jìn)口本田 CC110 的排量表現(xiàn)相當(dāng)出色。

它搭載的是 110cc 的風(fēng)冷發(fā)動(dòng)機(jī)，調(diào)校功力突出，整體出力往中低扭調(diào)了一些，最大扭矩在 5500 轉(zhuǎn)爆發(fā) 8.8 牛米，最大馬力在 7500 轉(zhuǎn)爆發(fā) 8 匹。就這個(gè)排量而言，這樣的動(dòng)力表現(xiàn)已經(jīng)不錯(cuò)啦。

與同類(lèi)型的車(chē)輛相比，本田 CC110 有著自己的優(yōu)勢(shì)。像嘉陵、后浪、yami 等，雖然外觀相似，但本田幼獸有著無(wú)法替代的品牌價(jià)值和工藝水平。它可不是單純的硬件拼湊，調(diào)校才是關(guān)鍵。

再說(shuō)落腳方面，盡管座高 784mm，但車(chē)身窄且重量輕，整備質(zhì)量只有 107Kg，落腳非常輕松，哪怕身高 155 的人也能駕馭。

油耗更是它的一大亮點(diǎn)，作為一款燃油通勤工具，百公里油耗能低至 1.4 升，在同類(lèi)型車(chē)中優(yōu)勢(shì)明顯。

騎行體驗(yàn)上，騎行三角舒適，對(duì)駕駛員身材寬容度極大，高至 185cm 矮至 150cm 都能輕松駕馭，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行安靜，震動(dòng)小，前剎手感出色，制動(dòng)力好。

換擋方面，彎梁換擋會(huì)有頓挫，但 CC110 已經(jīng)做得很好，記得升檔降檔時(shí)快速收放油門(mén)，能減輕頓挫。

總之，原裝進(jìn)口本田 CC110 在排量方面表現(xiàn)出色，動(dòng)力、落腳、油耗、騎行等各方面都有著優(yōu)秀的表現(xiàn)，是一款非常值得入手的車(chē)型。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）