手動本田 CRV 還是挺不錯的。

外觀方面，新款手動檔 CR-V 沿襲了自動檔車型的設(shè)計，飽滿且具力量感。前臉雙格柵設(shè)計讓前部更有層次感，新款放棄了老款傳統(tǒng)的菱形大燈，換成更具攻擊性的異性燈組，遠光使用凸透鏡設(shè)計，夜間視線更清晰。車身側(cè)面腰線顯眼筆直，輪眉更夸張，突出力量感，側(cè)窗面積增大。車尾部分與車頭呼應(yīng)，設(shè)計了很多凸起部分。

動力上，搭載 1.5T 地球夢渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力 193 匹，最大扭矩 243 牛米，搭配 6MT 變速箱，車重 1.5 噸，零百加速能做到 7.8 秒。起步時轉(zhuǎn)速控制在 3000 轉(zhuǎn)能取得最佳成績，發(fā)動機 2500 轉(zhuǎn)后有明顯爆發(fā)，推背感不錯，加速到法定限速很輕松。而且 MT 變速箱更耐造，也更省油，不堵車時 7 個油左右。

內(nèi)飾方面，相對于老款車型，布局有相似之處，但做工用料和細節(jié)設(shè)計更精致有檔次感，最低配日常使用也夠。

乘坐感受不錯，織物座椅材質(zhì)坐起來貼合度、包裹和支撐都到位，防滑性好。185cm 測試者前后排空間都十分充裕。尾箱常規(guī)進深 0.955 米，最大進深 1.87 米，高度 0.84 米，座椅放倒平整實用。

操控方面，手動擋變檔輕松容易上手，方向盤靈活，手感好，一只手操作也輕松，轉(zhuǎn)向沒問題，新手也容易上手。

不過手動本田 CRV 也有一些不足，比如車速超過 100km/h 后，車身噪音開始加大，超過 120km/h 后車身穩(wěn)定性降低。高速制動時，ABS 介入過早，車身會明顯抖動，影響乘坐舒適性。隔音效果不太好，速度一提上來風噪和胎噪明顯。車內(nèi)味道大，配置比較低，座椅用料為織物不太耐臟。

總的來說，手動本田 CRV 外觀內(nèi)飾底盤和自動擋差距不大，配置家用夠用，手動擋加速更快更刺激，更省油，只要當?shù)囟萝嚽闆r不嚴重，還是很值得推薦的。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）