本田 GL145 是原裝進(jìn)口的。它于 80 年代中期進(jìn)口到國內(nèi)，在當(dāng)時引起了不小的轟動。

這款車配置和性能都非常領(lǐng)先。剎車采用前碟后鼓式，前避震為空氣避震，長時間騎行也不會震得手疼。分段式同色前擋泥板，不僅美觀還顯高級。高低音雙喇叭，聲音響亮不被發(fā)動機(jī)聲掩蓋。

它搭載的是四沖程小鏈?zhǔn)桨l(fā)動機(jī)，在多數(shù)摩托車還是二沖程發(fā)動機(jī)時，顯得格外高級。單缸兩氣門 OHC 白金點(diǎn)火發(fā)動機(jī)，最大功率 11.5KW，最大扭矩 12.35NM，動力強(qiáng)勁，比一些單缸農(nóng)用拖拉機(jī)勁還大。京濱帶加速泵大口徑柱塞式化油器，加大了單位時間氣缸內(nèi)的油氣混合量，頂置凸輪軸直接驅(qū)動離心式點(diǎn)火凸輪組件，爆發(fā)力強(qiáng)，不過油耗也較高。

排氣筒是獨(dú)特的“四眼排氣”，聲音低沉如雷鳴。

后來，本田 GL145 作為原型車，經(jīng)五羊本田國產(chǎn)后變成了五羊本田 WY125A，根據(jù)國內(nèi)情況進(jìn)行了改進(jìn)，比如空氣減震改為普通液壓減震，前碟剎制動改成鼓式制動，前擋泥板和排氣筒也有變化，發(fā)動機(jī)功率也從 145 排量改回 125 排量，點(diǎn)火方式升級為更可靠的 CDI 點(diǎn)火。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）