奧迪 A6L 2.7TDI 柴油版這款車還是相當(dāng)不錯(cuò)的。

動(dòng)力方面，它的 2.7L TDI 發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為 140 千瓦（190 馬力），在 1400 轉(zhuǎn)-3500 轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)速區(qū)間可輸出 380 牛米的峰值扭矩。雖說馬力相對(duì)小點(diǎn)，但柴油車在低速下的大扭矩優(yōu)勢(shì)明顯，能讓這么大的車身輕易動(dòng)起來。而且在 CVT 無級(jí)變速箱的配合下，依然能達(dá)到 220km/h 的最高車速。

油耗表現(xiàn)十分理想。在 D 檔溫柔駕駛時(shí)，市內(nèi)行駛百公里平均油耗約為 9.1L，跑高速時(shí)能降到 8.6L，綜合下來百公里平均油耗 9.67 升。每公里的油耗成本約為 0.62 元，與一般家庭轎車相仿，相比同級(jí)車型優(yōu)勢(shì)明顯。

外觀上，與汽油版基本一致，家族式前臉嚴(yán)肅大氣，車身線條流暢，LED 燈組十分吸引人，只是尾部的 2.7TDI 標(biāo)牌表明其柴油車身份。

內(nèi)飾方面，雖沒太多驚喜，但方向盤換擋撥片和第三代 MMI 多媒體交互系統(tǒng)還是不錯(cuò)的。后排空間寬敞，獨(dú)立出風(fēng)口、座椅電加熱等功能實(shí)用。

駕駛感受上，點(diǎn)火時(shí)比汽油機(jī)稍慢且噪聲大些，但經(jīng)過特殊隔音處理，在怠速和低轉(zhuǎn)速下傳到座艙內(nèi)的噪聲減少很多。在 S 檔時(shí)，油門響應(yīng)更靈敏。

總之，奧迪 A6L 2.7TDI 柴油版在動(dòng)力、油耗、外觀和內(nèi)飾等方面都有出色表現(xiàn)，是一款值得考慮的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）