2010 款本田思鉑睿的動(dòng)力參數(shù)挺不錯(cuò)的。

它搭載了 2.0L 和 2.4L 兩種自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。

2.0L 發(fā)動(dòng)機(jī)的型號(hào)是 R20Z8，最大功率為 114kW，也就是 155 馬力，最大扭矩是 190 牛·米。這款發(fā)動(dòng)機(jī)采用了全鋁材質(zhì)，重量輕，還配備了自動(dòng)啟停和 ECO 節(jié)能駕駛模式，能有效節(jié)省燃油。駕駛時(shí)，油門響應(yīng)積極，低扭矩表現(xiàn)良好，剎車手感厚重，運(yùn)動(dòng)風(fēng)格明顯。中后期加速也比較強(qiáng)勁，雖然比不上渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，但持續(xù)的大排量動(dòng)力輸出是其優(yōu)勢(shì)。

2.4L 發(fā)動(dòng)機(jī)的型號(hào)是 K24V4，最大功率為 148kW，也就是 208 馬力，最大扭矩為 233 ?！っ?。它在低速行駛時(shí)能提供不錯(cuò)的動(dòng)力響應(yīng)，匹配的 5 速自動(dòng)變速箱在正常行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)油門反應(yīng)積極，升檔時(shí)變速箱有輕微頓挫感，加速效果平穩(wěn)。加速時(shí)，變速箱強(qiáng)制降檔效果一般，但使用方向盤上的手動(dòng)換擋撥片能快速解決。同時(shí)，思鉑睿的發(fā)動(dòng)機(jī)擁有本田獨(dú)有的 i-VTEC 技術(shù)，能連續(xù)調(diào)節(jié)氣門正時(shí)和升程，提高充氣效率，兼顧起步的平順舒適和持續(xù)強(qiáng)勁的加速感。

總的來(lái)說(shuō)，2010 款本田思鉑睿的動(dòng)力表現(xiàn)能夠滿足日常駕駛和一定程度的運(yùn)動(dòng)需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）